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车内网络是通过手机信号转成WiFi的
来源:www.hefeiwl.cn 发布时间：2013-03-30 点击数:
上海到合肥物流从上江城到龙头寺的整个过程，记者发现，除了在经过隧道时，车内网络会略微不稳定、需要缓冲几秒外，其他途经地点的视频播放都非常流畅。与记者同车的一位名叫胡明科的乘客，用手机测试了一下网络速度，结果是：浏览网页、看视频的网速约73KB/秒，下载速度约10KB/秒。“这个速度，与我所在单位的网络速度差不多。”胡先生告诉记者。
市公交集团科技发展部负责人告诉记者，车内网络是通过手机信号转成WiFi的，因此WiFi信号的强弱与手机信号好坏有关。如果乘客在车上上网，上海到合肥物流车的前部、中部及后部的信号相差无几;如果下了车，10米范围内也能搜索到WiFi信号。但由于金属对无线信号有屏蔽作用，所以一般来说下车后，上网信号就不强了。
据了解，除了我市，本月起北京也有1800辆公交车能上网，通过在车上安装TDFi设备，实现车内WiFi覆盖。在配备TDFi设备的公交车上，乘客使用带有WiFi功能的移动终端，通过登录移动认证的CMCC网接入移动WiFi。与重庆公交WiFi免费不同，北京公交上网费用执行中国移动CMCC资费标准。
该负责人告诉记者，去年底进行的实验证明，在公交车上安装WiFi，乘客使用是完全没问题的。目前除820路、808路、809路外，接下来还计划在部分中级公交车上安装WiFi，到年底计划安装2000辆，今后还会逐步推广。
市公交集团科技发展部负责人告诉记者，车内网络是通过手机信号转成WiFi的，因此WiFi信号的强弱与手机信号好坏有关。如果乘客在车上上网，上海到合肥物流车的前部、中部及后部的信号相差无几;如果下了车，10米范围内也能搜索到WiFi信号。但由于金属对无线信号有屏蔽作用，所以一般来说下车后，上网信号就不强了。
据了解，除了我市，本月起北京也有1800辆公交车能上网，通过在车上安装TDFi设备，实现车内WiFi覆盖。在配备TDFi设备的公交车上，乘客使用带有WiFi功能的移动终端，通过登录移动认证的CMCC网接入移动WiFi。与重庆公交WiFi免费不同，北京公交上网费用执行中国移动CMCC资费标准。
该负责人告诉记者，去年底进行的实验证明，在公交车上安装WiFi，乘客使用是完全没问题的。目前除820路、808路、809路外，接下来还计划在部分中级公交车上安装WiFi，到年底计划安装2000辆，今后还会逐步推广。
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