为年底实现南宁至百色段通车目标奠定基础

来源:http://www.hefeiwl.cn 发布时间：2015-03-04 点击数:

　　随着南北车合并案的推出，今年还有哪些行业的国企有望迎来合并重组，这也是各界关心的问题。中国企业改革与发展研究会副会长李锦说，2014年央企并购重组和资源整合力度加大，例如成立了铁塔公司推动电信基础设施共建共享，华孚集团整体并入中粮，企业重组稳步推进。下一步，建筑、电力、铁路等产能过剩行业的众多央企，还将面临大规模的合并重组。2015年是国企大重组、大整合的一年。

　　对于未来还有哪些行业可能会进行重组，国资委研究中心王志钢表示，国企合并重组，不能简单地说哪个行业适合更快些合并，哪些更慢，是合是分都有边界。比如，航空一集团、二集团的合并，就是因为当时在国内，民航用户不过几家，军事产品也只有军方一家用户，而下一步应该获取更多的国际订单。

　　市场对国企改革释放的制度红利认可度之高不容小觑，国企改革主题有望成为2015年最具爆发力的投资题材之一已成广泛共识。

　　3月2日，随着一榀长32米、重730吨的箱梁稳稳落在隆安2号大桥的垫石上，云桂铁路广西段南宁境内架梁工作宣告圆满完成，为年底实现南宁至百色段通车目标奠定基础。

　　云桂铁路广西段南宁境内共有各类桥梁29座，总长约2万余米，设有南宁和隆安两个制梁场，预制并架设整体箱梁503孔。架梁工作是全线重点控制工程之一，也是实现全线通车的重要结点。南宁境内的架梁工程结束后，南宁往百色方向可进行铺轨施工，预计在7月完成，10月1日即可开始联调联试，12月底具备开通条件。

　　据介绍，云贵铁路南宁境内桥隧相连，架梁难度大，为提高架梁效率, 承担架梁工作的中铁十局引进一套可以架设长32米和24米双线最大起重量900吨的整体箱梁架桥机，该架桥机可以不对架梁设备进行大拆解通过隧道及在隧道口零距离及负距离架梁，并于今年1月份实现了太平2号大桥的零距离架梁作业，攻克了隆安境内复杂条件和地形架梁的难关。 

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