加快发展以信息化武装的现代物流体系

来源:http://www.hefeiwl.cn 发布时间：2015-03-03 点击数:

        上海到合肥物流|上海到合肥货运|至合肥专线|大件运输|02166083596|  “大家智能手机用得多吗？”过去一年，为了写两会提案，全国政协委员、全国工商联副主席、传化集团董事长徐冠巨到全国各地调研。来到成都传化公路港后，他这样问长途货运司机刘涛。“挺普遍，大家基本都配了一个，要是以后找货、配货、支付都能在手机上搞定，那当然最好了。”刘涛回答。
这也是徐冠巨未来的一步棋。昨天，徐冠巨在北京公布了他为今年两会准备的提案。他写道，要“加快发展以信息化武装的现代物流体系，助推经济转型升级”。在他的系统构建设想中，其中之一，就是通过互联网和手机，让发货和接货可以随时随地在网上完成，变得像在淘宝购物一样简单，打造出一个“万能的货物调度平台”。
        上海到合肥物流|上海到合肥货运|至合肥专线|大件运输|02166083596|2000多万辆货车空载率高达40%“我国物流总费用占GDP比率在18%左右,按2014年我国63.6万亿GDP测算，社会物流总费用高达11.4万亿。如果通过提高物流运行效率，将这一比率哪怕只下降一个百分点，则每年可新增6000多亿的经济效益。”徐冠巨列举说。事实上，目前，我国公路物流运行效率仍然非常低下。有一组直观的对比数据是，美国一辆货车有效行驶里程平均每天达1000公里，而我国货车有效行驶里程平均每天只有300公里。
这背后，“车和货得不到高效的整合与匹配，2000多万辆货车，空载率高达40%以上；企业供、产、销各环节衔接不科学，原料、产品等在库周转时间平均3~6个月，增加了仓储成本。物流基础设施网络缺少科学规划与合理布局，缺少真正意义上的城市物流中心，公、铁、水、空等多种运输方式之间联动不协调，增加了中转成本。”徐冠巨指出。这就迫切需要构建一个覆盖全国的多式联运的高效物流网络体系。其中，公路物流既要分担主动脉运输，更要承担串联各物流枢纽节点、实现“最后一公里”的重任。

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