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物流企业配合税务部门进行营改增工作的推进

来源:www.hefeiwl.cn 发布时间:2013-04-03 点击数:


   上海到合肥物流“税收都是数字化的仔细核算,但对于物流信息行业增值的部分如何来判断其价值,并进行细化,其实是很难的。”向洋以表示,实行营改增试点的关键是如何核算增值部分,而物流服务行业产业链条上的增值标准很难量化,使不少企业无法将成本抵扣,反而不利于降低企业税负。
楚雄盛发物流服务有限公司总经理李永军也表示,对于上海到合肥物流物流企业来说,最关心的是税务部门对允许抵扣的票据认定及开票详细规定的执行情况,及纳税企业的实际综合税率是多少?这些问题涉及到市场竞争的公平性。此外,他还担忧账务核算体系不健全的企业,税务部门如何来确定相关票据入账等问题,即如何体现公平。同时,在物流行业中具体到仓储、运输、配送、第三方物流间的税负能不能协同,中间会不会有壁垒?如果处理方法不妥当可能会阻碍企业间的合作与发展。
云南物流采购联合会相关负责人透露,联合会将在营改增全面推广后有针对性地开展行业培训讲座,以提高云南本土物流企业的应变能力。
盛发物流总经理李永军认为,如若营改增在云南推行,希望所有认定为物流行业的企业同步进行营改增。同时物流企业也要配合税务部门进行营改增工作的推进,提前做好软硬件的必要准备。其次,允许相关企业在营改增工作的推进中有过渡期和适应期的存在,进一步简化票据认证手续,缩短票据认证时间,从而达到优化税费体系的效果。特别是对不能完善开具票据的个体私营运输业主进行适当的税率调整和引导,鼓励其提供有效税票,实现正常的交税纳税,从根本上杜绝避税、漏税的发生。
“全面推广营改增后,物流企业是否能承担其中的风险?如何在推广过渡期间进行扶持?”云南铁公鸡钢铁物流(集团)有限公司物流市场事业部、云南分公司副总经理向洋以建议,云南物流业应提前做好准备,充分借鉴其他地区的做法和经验来规避其中存在的问题。同时政府部门也应该出台相应的扶持政策,减少企业在推广过程中的损失,引导企业向更为良好方向发展,才能使这项新政策最终会发挥出起减轻相关产业发展负担的作用。

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