全省收费公路的统计情况以昨日发布的数据为准

来源:http://www.hefeiwl.cn 发布时间：2015-07-03 点击数:

从7月1号开始,《贵州省公路条例》正式施行，将为贵州省农村公路建设、管理、养护工作提供全面的法治保障。在贵州省的各级公路边，常常会有群众摆摊售卖货物，本次《条例》明确了摊点离公路的距离，其中从公路用地外缘起高速公路不少于30米、国道不少于20米、省道不少于15米、县道不少于10米、乡道不少于5米的区域为公路建筑控制区范围，除公路防护、养护需要外，禁止在这些区域修建、扩建建筑物和地面构筑物。同时《条例》还明确贵州省将建立以公共财政投入为主的农村公路养护资金保障体系,进一步明确省、市、县三级人民政府对农村公路养护资金投入分别应该承担的责任,按时、足额到位农村公路养护资金。http://www.hefeiwl.cn
6月中旬，广东省交通运输厅公布了去年全省收费公路的统计情况，当时的数据显示全省收费公路去年亏了28.8亿元。不过，昨日省交通厅又重新发布统计情况，数据出现了“转亏为盈”的反转，新的统计数据表明去年全省收费公路盈利了3.9亿元。省交通厅指出，全省收费公路的统计情况以昨日发布的数据为准。（6月30日　新华网）http://www.hefeiwl.cn
广东省交通运输厅再次发布的《2014广东省收费公路统计公报》让人大跌眼镜，原来的支出总额由481.1亿元变为现在的448.4亿元，减少了32.7亿元，这一数据的改变，也使去年收费公路由亏损28.8亿元逆转为盈利3.9亿元。相关负责人解释，此前统计数据有误，以本次发布数据为准。“由亏转盈”的剧情大反转，如果是对一个的商人来说肯定是最大的利好。然而，公路这个公共资源，前后相距不过20天时间，这一随意更改的“亏改盈”让人浮想联翩，解释更是模棱两可，不透不明，“此前统计数据有误”更难让人信服。
一直以来，高速公路收费被传为“会下金蛋的鸡”，堪比印钞机，国家自1984年就开始施行“贷款修路、收费还贷”的政策，交通部内部人士也曾透露“收费公路亏损有夸大成分”，更有甚者扬言把高速公路“入不敷出、经营亏损”作为“延长收费年限的重要借口”，如此“赖皮”行为实在令人震惊。种种迹象让一向“只亏不盈”的公路收费瞬间让人相信是“狼来了”。不禁憨笑，曾经乐于“哭穷”的公路企业怎摇身一变成为了“大赢家”，恐怕一句“之前数据统计错误”难挡悠悠之口。不仅模糊，不详细，到底盈利在哪？到头来仍是一笔糊涂账，更像是“内部人士”在自娱自乐，有偷梁换柱之嫌。http://www.hefeiwl.cn

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