海新达的业务结构也在发生着改变

来源:http://www.hefeiwl.cn 发布时间：2014-11-17 点击数:

　　第一次采访青岛海新达国际物流有限公司总经理张新是在2009年，当时正值全球金融危机的“咆哮期”，张新直言企业要转型，上海到合肥货运向新兴物流领域拓展。5年后，再次见到张新，又碰到日元贬值及中国劳动力成本的不断上升，中日贸易受到影响，作为绝大多数业务涉及对日贸易的海新达，业务自然也受到冲击。但这时的海新达已经实现“多条腿”走路，公司已经在电商物流领域觅得商机。企业通过发现机会，抓住机会，转型升级，再到新兴物流，走出了一条创新发展的物流之路。

　　由于日本对进口纺织品的检验有非常严格的要求，凡进口的这类产品要从质量以及产品内掺杂的断针等金属物进行严格检测。以往这种检测都在日本国内进行，由于经营成本过高，日本企业一直希望能够在中国建立这样的专业检测公司。也正是在这种背景下，2001年，海新达正式成立，次年即在萍乡路建了6000多平方米的厂房，由30个工人起步，承接青岛出口日本的纺织品检品检针业务。这也是山东省内第一家同时具备货运代理业务、检品检针业务、物流仓库功能的综合物流公司。

　　从2012年开始，市场的变化出现了转折。一方面是中国的劳动力成本在不断上升，另一方面是日本的经济一年不如一年，再加上日元兑美元汇率从2012年开始大幅度贬值，当时检品行业主要以日元结算，这给企业的经营造成了一些困难。

　　随着市场的变化，上海到合肥货运海新达的业务结构也在发生着改变。过去检品中心只负责检品检针的业务，后来慢慢开始向一体化物流模式转变。比方说，客户在海新达存储货物，公司就增加了仓储业务，同时还展开了物流增值服务，即货物拣选。“我们对货物质量进行检测完成后，再根据客户的要求将货物进行分配、包装、打印好价格贴等标识牌并送至不同的店铺。”张新这样说道，正是因为海新达在产业链的延伸，大幅减少了客户在日本的作业量，为客户提供了方便。到2014年，海新达该项业务的营业额越来越大，占到总业务量的30%。 

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