上海到合肥物流济南物流业的规划布局似乎没有跟上发展步伐

来源:http://www.hefeiwl.cn 发布时间：2016-06-13 点击数:

上海到合肥物流作为省会城市,物流业却不能跻身第一集团,多少有些尴尬。“虽然近三年来,济南社会物流总额年均增长13.4%,但总规模仍低于青岛、临沂、烟台和潍坊。”山东大学物流研究所所长彭志忠称,相较于上述四市,济南现代物流业的发展相对滞后,规模以上企业占比不足2%,缺少在全国行业中能起到引领作用的有规模的本土综合物流企业。
根据济南出台的《区域性物流中心建设三年行动纲要》,到2018年,全市社会物流总额达到2.8万亿元,列山东省第3位,在全国副省级城市位次前移2位。全市规模以上物流企业超过300家,国家5A级物流企业达到4家。要实现上述目标,对症下药极为关键。
上海到合肥物流济南物流业的规划布局似乎没有跟上发展步伐。彭志忠认为,当前全市物流资源相对分散,集约化程度低,产业集聚能力不强,区域发展特点不明显,同质化竞争现象严重。山东佳怡物流集团公司总裁孙倩则表示,济南物流业的发展缺乏系统科学的战略研究和发展规划,“二环内的城市空间聚集了大量的临建批发市场和物流场院,阻塞交通带来消防隐患的同时,也阻碍了城市空间的拓展。”
如何强筋健体?“对于打造我市‘一横两纵三枢纽两基地多园区'的区域物流节点布局体系,我认为是符合目前济南实际的,同时希望能够有针对性地出台相应的引导政策。”济南零点物流港董事长滕善明说。
“物流中心建设必须加强物流园区统筹规划建设,实施产业融合与产城融合战略。”济南市政协常委、济南社会科学院副院长马黎明建议,加强与土地利用总体规划、城市规划及产业规划衔接,依托公、铁、航等重大交通枢纽,优化物流园区布局。

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