最大的问题在于目前我国的运输是单向的，成本高，效率低

来源:http://www.hefeiwl.cn 发布时间：2016-04-29 点击数:

清华大学工程管理硕士教育中心执行主任刘大成在接受《经济参考报》记者采访时表示，国家政策方面，物流业中长期规划中提出要加强短板，“一带一路”上海到合肥物流政策的基础也是物流和运输。但是最大的问题在于目前我国的运输是单向的，成本高，效率低。
刘大成建议对整个运输行业进行整合，在中国内陆之间形成物流网络，降低成本，提高效率。“我国经济发展不平衡，随着产业结构的调整，东部地区主要是消费端，中部地区是生产端，西部地区是资源端，如果能够实现内部的资源循环，对于整个物流行业意义重大。”
有业内人士指出，大宗运量下降释放了铁路运能，建议以此为契机加大对铁路发展零散白货运输的政策扶持力度，引导适宜铁路运输的公路货源逐步回归铁路，更好地发挥铁路节能环保、低廉、安全的优势，降低物流综合社会成本。
因此，为实现铁路运输的更大利用化，郑州铁路局货运营销中心副主任王小东建议，应以铁路货运市场化改革为契机，下一步可协调金融等部门加大对95306网大宗商品服务平台的支持力度，在已经实现大宗交易的基础上，尽快实现对大宗运输的融资服务，进一步降低企业物流成本。
成都双流国际机场航空地面服务有限公司货运服务部党总支书记王勇建议，加快推进空铁联运、空海联运等大交通体系建设，上海到合肥物流一方面将机场打造成为集轨道地铁、高速路网、公共运输、高铁建站于一体的综合立体交通枢纽；另一方面，支持骨干快递企业提升航空运能，在重点机场建设快件航空绿色通道，支持企业组建航空货运公司等。http://www.hefeiwl.cn

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