开展冷链标准化示范，实施特色农产品产区预冷工程

来源:http://www.hefeiwl.cn 发布时间：2016-02-19 点击数:

尽管我国冷链市场规模已达到1.12亿吨，但与发达国家相比仍有很大差距：2014年我国的公路冷藏车保有量为7.6万辆，美国是25万辆，日本是15万辆。
中国物流与采购联合会副会长蔡进曾表示：我国综合冷链流通率不足20%，而美国、日本则分别达到90%与98%。
澳柯玛股份有限公司董事长李蔚也表示，受限于冷链运力不足，生鲜电商中需要冷链运输的产品超过50%，但目前只有10%真正使用冷链，“泡沫箱+冰袋”是不得已的权宜之计。
　　激情也来自不断释放的政策红利。
《国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》就明确表示，要着力解决农副产品标准化、物流标准化、冷链仓储建设等关键问题，鼓励发展社区自提柜、冷链储藏柜、代收服务点等新型社区化配送模式。
在2016年的中央一号文件中，冷链配送则被视为推进农产品供给侧改革的重要一环，指出要“完善跨区域农产品冷链物流体系，开展冷链标准化示范，实施特色农产品产区预冷工程。
同时，促进农村电子商务加快发展，形成线上线下融合、农产品进城与农资和消费品下乡双向流通格局”。
　　两者的合力带来了冷链产业的快速发展和资本市场的热情投入。
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