上海到合肥货运整体来看，我国物流服务价格依旧保持低位运行，其中，大中城市公路货运价格稳中略有回升，国内沿海干散货运价基本平稳，而国际航运市场则持续低迷。
　　1-2月，中国沿海干散货运价指数呈现先升后降的基本走势。1月，煤炭、油品、金属矿石等大宗商品吞吐量均保持较快增长，运价有所回升，而2月受春节因素影响，上海到合肥货运物流需求下降，运价再次走弱。2月，我国沿海干散货运价指数平均为1053.7点，环比下降0.8%，同比下降5.3%。而国际航运市场上，波罗的海干散货综合运价指数（BDI）2月平均为764.1点，环比下降1.5%，延续去年11月以来逐月回落的势头，显示出国际航运市场维持低迷态势。
　　从我国物流业景气指数LPI中的物流服务价格指数来看，1-2月分别为50.8%和51.5%，均保持在50%以上，显示出国内物流服务价格低迷的困境有所改观，有利于增强物流企业的经营活力。
　　从需求端来看，2月新订单指数为50.9%,环比回落0.4个百分点，该指数自去年12月以来出现连续3个月回落，需求偏弱的问题仍将是制约企业效益回升的一个重要因素。
　　受需求放缓、价格低位波动影响，1-2月物流企业盈利能力依然较弱。1-2月，物流业景气指数LPI中的主营业务利润指数平均为47.0%，处于收缩区间，而同期，主营业务成本指数平均值为60.2%，远高于主营业务利润指数。

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