港口吞吐量是航运中心建设的基础但不是目标

来源:http://www.hefeiwl.cn 发布时间：2015-05-19 点击数:

　　有关专家认为，一般港口建设需适度超前，而这个适度的标准一般是1：1.2，即港口投用量是实际需求的1.2倍。同时，港口规划在先，但不宜盲目建设，一般现有港口饱和度达到60%至70%时再进行新港口的开发建设。长江沿线各地区港口建设均需保持合理性和科学性。
　　专家认为，一个不容忽视的因素是，上海到合肥货运当前对港口吞吐量需求的测算标准是按照进出口贸易量来计算，但实际上随着航运货种从大变小、由重变轻，货值的增长远远高于货量的增长。因此，对航运货运需求需进行客观评估，避免港口建设过度超前。
　　港口吞吐量是航运中心建设的基础但不是目标
　　近年来，长江航运发展势头强劲，以2013年为例，长江干线完成货物通过量近20亿吨，稳居世界第一，长江水系完成的水运货运量和货运周转量占沿江全社会货运量的20%和货物周转量的60%。如今，长江航运已经成为沿江综合运输大通道的核心组成部分，上海到合肥货运是沿江地区经济社会快速发展和沿江产业带聚集的重要引擎。
　　专家认为，依托黄金水道，就要充分利用好长江黄金水道，推动航运经济全面发展，必须有高起点广布局的航运服务体系，包括航运金融、保险、经济、法律服务等多个方面。

http://www.hefeiwl.cn/zhuanxianeight.htm

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