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上海到合肥货运主要看中珠三角巨大的劳工和旅客市场
来源:http://www.hefeiwl.cn/ 发布时间:2014-02-07 点击数:
与之相比,吉祥航空负责人则明确表示主攻低成本航空,他们将先开辟华南航线,比如广州到北海、广州到港澳等,每个航线会提供一批9元、19元的廉价机票。据悉,九元航空注册资本6亿元,吉祥航空控股69%。亿利资源集团有限公司、新华联控股(000036,股吧)有限公司和自然人纪广平参与出资,分别占据15%、10%和6%的股份。值得注意的是,九元航空注册地选在了广州,吉祥航空负责人公开表示,上海到合肥货运主要看中珠三角巨大的劳工和旅客市场,还避免与春秋航空在上海的正面竞争。九元航空初期打算要执行短程支线航空和独飞航线,在航线上投放一些价格低至9元的机票。
除了九元航空,去年海航和东航先后宣布进军低成本航空市场。海航成立西部航空,并在去年底推出8元机票抢购活动,上海到合肥货运而东航则宣布欲将旗下中联航变身廉价航空,加上奥凯和春秋,至此,国内明确宣布走低成本路线的航空公司将达5家。在2005年春秋航空出现以前,中国并没有严格意义上的廉价航空。直到春秋航空首航推出1元机票刷新国人对于航空的认知。春秋航空官网显示,今年除夕夜当日最便宜的机票只需9元(不含机场建设费和燃油费),由石家庄飞往唐山。大年初一杭州飞往广州机票只需59元(不含机场建设费和燃油费)。
廉价航空逆市增长事实上,中国本土廉价航空仍处初级阶段。中投顾问交通行业研究员申正远表示,廉价航空占全球市场份额25%以上,东南亚地区廉价航空的市场占有率达到33%,而我国却只有5%的航空市场份额。
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