上海到合肥物流大量货物进出口影响了口岸通过

来源:http://www.hefeiwl.cn/ 发布时间：2014-01-14 点击数:

航空物流服务的水平还需要进一步提高。目前，上海自贸区管委会及所属机构虽然在为区内企业提供服务方面作了大量工作，但从总体上看，与物流相关的服务方面还存在一定的问题。自贸区内外的航空物流网络缺乏有效衔接。在吸引新的航空物流企业进入保税区的过程中，大多数保税区没有注意使保税区内的航空物流网络与区外的物流网络以及腹地的航空物流网络很好地相互对接，上海到合肥物流建立紧密的协作关系。
　　自贸区内设施条件仍不能满足国际航空物流发展的需要，比如现代航空物流业要求的具有完善物流信息平台的综合物流系统还没有很好地形成。上海自贸区制约航空物流因素。一是由于有关部门对上海自贸区的认识及政策条文的理解不完全一致，自贸区的政策优势实际上并未得到充分落实，这必然会影响到上海自贸区航空物流的发展。航空物流运作涉及到交通运输、邮电通讯、商业物资和对外贸易等若干个行业部门，自贸区的运作还要涉及到海关和上海自贸区管理部门，由于管理体制改革的滞后，部门分割、条块分割、政企不分的状况依然存在，适应物流业发展的管理体制尚未建立起来，航空物流业的发展受到制约。上海自贸区海关监管制度建设滞后。首先是上海自贸区海关管理法制建设不健全。一些过时的法规没有及时废止;正在执行的一些法规不够透明。其次是海关通关效率不高。对一般贸易进口货物的验放，海关的现行做法是先税后放，申报、查验、征税等手续都在口岸现场完成，上海到合肥物流大量货物进出口影响了口岸通过，形成了“口岸瓶颈”。进一步发展航空物流的战略措施构筑和完善以多式联运体系为核心的国际航空物流。国际多式联运系统是指在国际运输中灵活运用各种运输形式所具有的安全、准时、大量、高速、舒适等特性，综合组织成为最有效和最适合运输需求的综合物流运输系统，即由一个承运人负责将多种运输方式综合与集成，以最好的服务、最快的速度、最具竞争力的价格实现“门到门”运输。

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