上海到合肥物流|上海到合肥货运|上海至合肥专线

来源:http://www.hefeiwl.cn/newsL/ 发布时间：2014-08-04 点击数:

    上海到合肥物流|上海到合肥货运|上海至合肥专线再来算账。高速公路的贷款没有还完，似乎理直气壮，可问题是，贷款为什么没有还完?众所周知，高速公路属于暴利行业，但所获暴利的去向却不明不白。以北京市为例，2010年，北京市17条收费公路共收取通行费59.77亿元，日均进账1637万余元，但当年偿还银行贷款仅为0.52亿元。收了那么多钱却不用来偿还贷款，钱都去哪儿了?以如此蜗牛般还贷速度，高速公路的贷款当然还不完。那么，山东省高速公路是否存在类似情况?你说贷款没有还完，至少应该公开明细账，让公众知道为什么没有还完，公路收费的用途是否正当，能否经得起监督。
    上海到合肥物流|上海到合肥货运|上海至合肥专线最后说法规。根据现行《收费公路管理条例》，“政府还贷公路的收费期限，按照用收费偿还贷款、偿还有偿集资款的原则确定，最长不得超过15年”。该规定包含两层意思：一、政府还贷公路只要还清贷款、集资款即应停止收费;二、不管是否还清贷款和集资款，政府还贷公路最长收费期限为15年。相关规定如此明确，可自2009年以来，山东省已有多条高速公路收费期限被延长。有关方面难道不知道这是违法的吗?难道不知道“法治政府”应该带头守法，不能以任何理由和借口违法吗?如果政府还贷公路可以任意延长收费期限，那么经营性公路也可以;如果山东省可以擅自延长公路收费期限，那么其他地方也可以。如此，法律法规岂不要变成废纸?广大车主的权益将被置于何地?公路本该具有公益属性，但一些地方政府不但不履行公共服务职责，反而把公路当做“摇钱树”和“提款机”。但是，你们至少不能把高速公路当成永久牌“提款机”吧?

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