移动互联网的发展为货车帮提供了黏住货车司机的工具

来源:http://www.hefeiwl.cn 发布时间：2015-06-19 点击数:

　　“互联网巨头在布局全行业时，一定会关注物流，因为打通线上线下是他们的未来战略，而物流是线上线下结合最核心的环节。”6月18日，货车帮COO罗鹏在接受21世纪经济报道记者采访时表示。腾讯是一家纯线上的互联网公司，很少涉及线下像物流这样重模式的业务，却在近期投资了货车帮，不过双方均未透露具体金额。值得一提的是，这并非两家公司第一次产生交集，今年年初，上海到合肥货运视察腾讯旗下的微众银行，亲自敲下回车键发放的互联网第一笔3.5万元贷款，就是给了来自货车帮的司机会员徐军。
　　创立于2008年的货车帮，试图通过移动互联网整合全国的物流运力，打造一个社会公共运力池，为货主和货车司机提供一个自助匹配平台。罗鹏表示，成立7年以来，近两年是公司发展最快的时候，因为移动互联网的发展为货车帮提供了黏住货车司机的工具。目前在货车帮平台上，有近30万货主会员和近100万的货车司机会员，每天发布的会员信息达到200多万条。
　　在互联网＋概念方兴未艾的背景下，货车帮通过“互联网＋物流”，试图颠覆传统的物流模式。这也是在交通领域，继滴滴、快的整合出租车之后，互联网对货运的又一次“入侵”。但罗鹏表示，货车帮与滴滴模式不同，滴滴打车和专车做的是标准服务提供，无论是车，乘客还是价格都相对标准，而货运在货车、上海到合肥货运货物和价格方面都是非标准的。并且，目前货车帮只提供信息服务，而暂时未介入交易环节。

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