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来源:http://www.hefeiwl.cn/ 发布时间：2013-12-05 点击数:

　　●上海到合肥货运|上海到合肥物流|上海至合肥专线|至合肥大件运输|02166083796|涉及到罚款管理的领域极容易产生腐败。这里的腐败又分为两种，一种是执法者或执法机构的腐败，比如将罚款收归个人，或者变成部门“小金库”。公开信息显示，一些地方的交通领域，无论是交通执法，还是工程建设，早已经成为腐败的高发地带。另一种是变成制度性腐败，即通过购买预缴罚款的月票、年票。对于公权力而言，“法无授权即禁止”，无论是我国的法律还是世界通行的做法，都不存在这种交钱买违法资格的规定。
　　●上海到合肥货运|上海到合肥物流|上海至合肥专线|至合肥大件运输|02166083796|其次，“潜规则”增加物流成本，形成恶性循环。从执法的角度而言，任何超载、超限的车辆当然要接受处罚，但同时要求超限超载车辆卸载相关货物，直到符合法律规定，否则不予放行。但是，一些地方治理这类问题简化成罚款就放行，而罚款的成本又刺激车主用加倍的超载超限来弥补。这就形成一种恶性循环，使得我国的物流体系发生异化，超载超限赚取的那部分钱变成了罚款，我们购买商品多付的一笔钱变成了罚款，并且“养肥”了一些部门和区域。
　　再次，“潜规则”转嫁了安全风险。超限超载的车辆极容易造成安全事故，国家治理超限超载问题的初衷绝不是为了多收罚款。现在，一些地方通过罚款来治理超限超载，不仅是“锯箭疗伤”的懒政，还埋下了安全事故隐患：超载超限不仅增加了车辆运输安全风险，还降低了公路的正常使用寿命，并使得部分高架桥梁遭遇过载的威胁。简单的罚款了事让个别部门或区域利益有所增加，却让全社会承担这种违规违法的风险。 当然，“三乱”问题并不否定全国治理超载超限问题的必要性，批评罚款的“潜规则”，也绝不意味着一些物流企业、货车车主就可以超载超限。现在，不少地方正在进行集中整治超限超载，但我们认为，也应该对整治过程中出现的“三乱”问题予以重视。尤其是向那些物流罚款“潜规则”开刀，因为保障桥梁和道路交通安全是重要的一环，而降低社会物流成本、促进物流业健康发展也是重要的一环。

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