联结东北亚的区域性金融服务中心

来源:http://www.hefeiwl.cn 发布时间：2015-04-30 点击数:

　　加快推进外向型产业发展。吸引生产要素向通道沿线集聚，形成产业聚集带。加快构建以哈尔滨都市圈为“一核”，哈大齐、哈牡绥东、哈绥北黑、哈佳双同产业聚集带为“四带”，沿边环形开放带为“一环”，境外产业园区为“一外”上海到合肥货运的产业发展空间格局；哈尔滨经开区、利民经济开发区、大庆高新区、肇东经开区、安达高新化工材料产业园等功能完善的产业园区，可发挥其地处通道沿线优势，主动承接产业转移。

　　六是加快推进金融服务平台建设。重点打造哈尔滨东北亚区域金融服务中心。包括开展国内外结算、境内外融资、代理进出口保险、跨境投资并购咨询等多种类型的现代金融服务业，推动哈尔滨成为面向俄罗斯、辐射东三省、联结东北亚的区域性金融服务中心。

　　本报郑州4月29日电 （记者马跃峰）郑州机场。185条航线，繁忙起降，覆盖除非洲之外全球主要经济体，去年37万吨货邮吞吐量，联通四方。而今，上海到合肥货运登高远望，二期扩建工程步调铿锵。年底，郑州机场客运能力将提升至每年2900万人次，货运能力升至每年50万吨。

　　一条航空港牵起的“空中丝路”，流金淌银，激动人心。河南省委、省政府决策者眼光更远：郑州地处中原，“向东”可建设无水港，发展铁海联运、公铁联运，与海上丝绸之路联接；“向西”可提升郑欧班列运营水平，与丝绸之路经济带融合。“东联西进”，打造大枢纽，发展大物流，培育大产业，建设大城市，以航空港实验区为突破口，带动郑州都市区、中原城市群核心区、全省乃至中原经济区发展。

　　一趟郑欧班列，沿“陆上丝路”，经乌鲁木齐、中亚，直至德国汉堡。郑州国际陆港公司总经理助理郑国强介绍说：“在中欧班列中，它的每班载货最多、出境口岸最多、货源覆盖最广、目的地分拨最广，多式联运潜力最大。”http://www.hefeiwl.cn/network/
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