高铁的开通还可以让客货分离成为现实

来源:网络 发布时间：2012-10-05 点击数:

我们一般人乘坐高铁出上海到合肥物流，,0.47%)等杂货。一个货主说，原来车皮紧张，货不能及时运出去，也不能按时运进来。而现在的运量几乎增加了一倍。

陶克勤 上海铁隆储运有限责任公司 业务经理

就像乌鲁木齐北的 就是乌局的 原来这里没有开班列的话 大概要20天左右

后来不是快运开出来了嘛 这只是感受到高铁上海到合肥货运便捷快速，实际上， 高铁的开通还可以让客货分离成为现实，也就是客运和货运各行其道，而原来货车和客车是在同一条火车道上抢道行驶。眼下，货车开始逐渐告别夜间行驶的时代。京沪、沪宁和沪杭高铁运行已经超过一年了，它们给货物运输腾出了多大空间？运力提升了多少呢？记者最近到上海最大的铁路货运站，看看那里发生的变化。

有30多年历史的上海北郊站所处的位置上海到合肥专线在已不再是郊区，各地牌照的货车鱼贯进入。货站里的一个仓库堆满了矿泉水、进口玉米(2341,11.00

个就快了一点 大概九天到十天左右 现在不是高速了嘛 提速以后就更加快了 一般大概六七天左右到

这几年间，上海的很多企业都向中西部地区搬迁，对货运的需求增加了不少。而随着上海人口的激增，大量的消费性产品也需要进入上海。而高铁的开通给货车腾出了铁路线路，减轻了货运的压力。

上海东铁货运代理有限公司钱强：上海的生产结构一调整以后 上海的厂矿搬到外地的比较多

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