湘欧国际货运班列实现常态化运营

来源:http://www.hefeiwl.cn 发布时间：2016-04-11 点击数:

2015年，湖南迎来了开放型经济时代，上海到合肥物流全省进出口总额年均增长12.9%，机场旅客吞吐量超过2000万，新开通国际航线40条，湘欧国际货运班列实现常态化运营。开福，在省会长沙扼湘江北上之要津，全省60%以上的集装箱在这里起航，横跨欧亚的“快线”从这里出发，众多的外贸企业更是选择在这里“安家落户”。硬件平台、软件平台、政策红利，开福，通江达海，买卖全球，正以崭新的姿态，骄人的步伐，成为了我省对接世界的“经济高速”，发展外向型经济的“湖南样本”。
五运一体 大道通途全省唯一水、陆、空、铁、管五元化立体交通运输网络长沙新港、长沙火车货运站、京珠高速、长永高速、京广铁路、武广高速铁路、长石铁路、107国道、319国道贯穿全境，从开福区到黄花国际机场，到长沙高铁站仅20分钟车程，是全省唯一集铁路、公路、水运、航空和管道五种物流元素于一体的区域。利用这些得天独厚的优势，上海到合肥物流开福人打造了我省首个铁路“无水港”，开辟了27条“五定班轮”国际航线，一个辐射中部的智能公路枢纽又即将为“大物流”增添浓墨重彩的一笔。
铁路联通“陆上丝绸之路”定点装车、定线运行、定时定车出发、定价运输，在长沙货运新北站，长沙霞凝至深圳的“五定班列”本就是一条全国“示范线”，以其便捷、高效、优价成为我省对接沿海城市的一条运输命脉。2014年10月，火车北站又添一新军——贯通陆上丝绸之路的“湘欧快线”。
一次报关、一次验收、一次放行，湘欧快线运行一年多以来，实现南北双向齐发，采用集装箱+整车的形式，搭载着我省的机械配件、化工产品、茶叶、玩具等等，北线经满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，最后抵达德国杜伊斯堡，全程11905公里，约16—18天；南线出阿拉山口，经哈萨克斯坦，抵乌兹别克斯坦塔什干，全程6476公里，约11天。从最初的“一周一班”，到如今的一周“两到三班”，“爆仓”的湘欧快线已经成为我省乃至周边省份通往丝绸之路的一条“金光大道”。

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