上海到合肥物流|上海到合肥货运|上海至合肥专线

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    上海到合肥物流|上海到合肥货运|上海至合肥专线16.09公里的淞沪铁路通车运营，上海铁路再次蹒跚起步。至新中国成立前，战争频仍，时局动荡，发展缓慢。不仅线路少，标准低，而且装备落后，管理粗放，很多线路与设备破坏严重。1949年春夏，铁路回到了人民的怀抱。同年8月1日，上海铁路局诞生(时称上海铁路管理局)。遭受战争创伤的上海铁路得到快速抢修与恢复。年内，沪宁线客运开通，中断12年的上海至北京直达旅客列车恢复开行，沪杭全线恢复通车……据史料记载，至1950年，上海铁路管理局运营里程达1770公里，开行旅客列车40对左右，年发送旅客2713.2万。其后，上海铁路步入有计划建设发展轨道。大量既有设施得到整治改造，一些新技术新设备不断投入使用。20世纪60至80年代，南京长江大桥，沪宁、津浦复线，南京东、上海、杭州铁路枢纽，皖赣线相继建成，铁路运输能力不断提高。
    上海到合肥物流|上海到合肥货运|上海至合肥专线1978年底，党的十一届三中全会召开，中国开启改革开放新征程，铁路也迎来发展好时机。中国经济最发达的长三角地区，乡镇企业兴起，务工人员往来活跃，铁路客发量猛增，1983年，上海铁路局年发送旅客突破1亿大关。铁路运力供需矛盾日益显现，加快铁路建设提上政府工作议程。1986年，一场名为“中取华东”的大规模铁路建设随即拉开帷幕，经过近十年的建设，沪杭、浙赣、淮南、阜淮双线相继建成，上海铁路局管内路网规模大幅扩充。至1995年，上海铁路局有干线20条，支线32条，营业里程达5361公里。

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