需要增加转运费、油费、搬运费

来源:http://www.hefeiwl.cn/ 发布时间：2014-04-08 点击数:

　　上海到合肥物流|上海到合肥货运|上海至合肥专线|至合肥大件运输|02166083796|鼎盛纺织的易兴健，在朝天门银星商场里做了近20年的服装面料生意，为朝天门上千家服装加工企业提供面料。这两天，因为限货令，他抽烟比平时更凶了。给我们送货的全是大型多轴的重型拖挂车，一次运来的面料接近100吨，光下货就要花三四个小时。”易兴健说，他的面料大多数来自广东，以前都是两天抵达重庆，在陕西路、朝通路一带下货，而现在，重型货车白天不能进入内环快速路北半环，货物至少要三天时间才能到。时间拖延还是小事，成本增加更让人头痛。易兴健说，内环限制外地重型货车通行后，白天进不来，只能夜间下货，需要增加转运费、油费、搬运费，如果按原来0.8元/公斤的转运费来计算，即使增加0.05元/公斤，那一车面料增加的成本也有5000元。
　　上海到合肥物流|上海到合肥货运|上海至合肥专线|至合肥大件运输|02166083796|易兴健拿起计算器，给记者算起了账：一次买进2万米的普通面料，每米才只赚一两角钱，算下来一趟才赚4000元，如果增加一笔转运费，岂不是倒亏？“服装面料生意本来就是微利，这一行竞争非常激烈，这样的话，生意将大受影响，只有把上涨的成本转嫁给下游服装企业了。”
　　再观望看看，要是老市场实在经营不下去，就提前搬到新市场去。石桥铺机电市场位于石桥铺转盘与陈家坪长途汽车站附近，处在限货区域内。按照规定，每天7点至21点，货车不能在内环快速路北半环与快速路“四横线”（二郎立交-陈家坪-鹅公岩大桥-海峡路-四公里立交）区域内行驶；主城三轴以下的小货车可办理通行证后在白天通行。这几天，我天天要接十来个电话，全是区县买家打来的，咨询还能不能开车来采购。”昨天下午3点，王萍在自己的铸唯矿山机械经营部里忙碌着，他的电话每隔10余分钟就要响一次。王萍说，前天有个綦江的买家，本来是打算开皮卡车进城来买机械配件的，听说区县牌照货车白天不能进城拉货后，在电话里他就打起了退堂鼓。“如果要我专门给他送一次货，只有去租一个小货车，办个通行证，不过来回一趟加上人工工资，起码要花200-250元，这样太不划算了。

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