上海到合肥货运冷链物流产业关乎老百姓餐桌健康，目前在国内尚处于起步阶段，行业服务水平尚不能满足急剧发展的市场需求。
　　而目前厦门主要的大型冷库（1500吨以上）上海到合肥货运总库容量11万吨左右，在建十几万吨，第三方冷链物流企业冷藏专业车辆仅有150辆左右，远远不能满足整个市区食品冷链的日常需求。
　近日，福建省厦门市副市长张灿民调研冷链物流产业，走访了万翔冷链物流中心、程泰食品有限公司、源香食品物流园、厦门港务物流保税有限公司（物流园区恒温仓）等企业，并表示，厦门发展冷链产业，当务之急是建立起标准、监管、技术等一整套框架体系。
　　2011年7月厦门市被商务部、国台办列为两岸冷链物流产业合作试点城市，随后还被列为全国首批现代物流技术应用与城市共同配送试点城市、全国首批商贸流通领域现代物流示范城市。市场的驱动及一系列政策利好让厦门逐步驶入冷链物流产业发展快车道，一批颇具规模的冷链物流项目先后启动。
　　日前，交通运输部补助全国重点物流项目，厦门前场物流园区（一期）和航空港工业与物流园区（一期）列入其中，据了解，这两大重点项目都将涉足冷链物流。
　　根据厦门市物流办提供的数据，厦门地区农产品肉类冷冻食品的年消费量在8万吨左右，年消费猪肉100万头；蔬菜供应来自全国各地，年消费量约50万吨，水果年消费量接近4000吨；海鲜的年消费量4万—5万吨，河鲜消费量约4万吨。
　　前场铁路大型货场将配备专门一条冷链货物装卸线和冷链物流功能区，此前厦门相对空白的铁路冷链将凭此得到填补。

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