上海到合肥货运稳定增长和可持续发展是新的经营理念

来源:http://www.hefeiwl.cn/ 发布时间：2014-11-07 点击数:

中远与中石化此前签订了长达10年的协议，上海到合肥货运负责运输进口石油。中远海曾与国内钢铁企业签订协议进口铁矿石。马泽华坦言：“有些东西没有好好坚持，也有些规模太小，不足以支撑周期的冲击。”今年9月中远与淡水河谷达成长达25年的框架合作协议，马泽华表示，淡水河谷是最有标志性的稳定性客户，这次合作的投资收益是可以预期的，免受市场波动影响。他补充，下一步中远商业模式的目标就是不断追求类似的稳定客户。
　　稳定的收益意味着航运企业难以在市场转暖时追求更高的利润。但马泽华有自己的理解。“如果重回火爆时代，我们肯定面临利润流失。”他说，“我自己看，这种火爆的市场100年来有一次，稳健经营、上海到合肥货运稳定增长和可持续发展是新的经营理念，我愿意更稳定一些。”
　　预计中国远洋今年业绩良好刚刚公布的三季度报表中，报告期内实现营业收入474.27亿元，同比增长2.88%，归属净利-6.54 亿元，其中单季度实现净利润16.22亿元，单季扭亏。马泽华表示，他目前无法透露全年业绩预期，但今年中国远洋会有一个好的结果，一定会给投资者一个“好的交代”。
　　第三季度，中国远洋营业外收入有13.79亿元来自于拆解老旧船舶的补贴，这也是当季大幅盈利的重要原因之一。马泽华表示，拆解老旧船舶虽然收获了13.79亿元补贴，但其中还有大约9亿元的亏损，相抵之后其实补贴只贡献了不足5亿元的利润。“第三季度业绩不错，但和马士基这些行业巨头仍有差距，但我们在进步，不是靠市场(表现好)，是靠能力在进步。”他强调。
　　公布三季报的同一天，中国远洋公布了两笔关联交易，分别转让中远船务工程集团有限公司 3%股权和上海远洋宾馆有限公司 48.07%股权，两笔交易预计将贡献超过6亿元的税前利润。两笔交易一旦在年内完成，将大幅改善中国远洋的全年业绩。 

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