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上海到合肥货运铁道部经历了其独有的辉煌和争议

来源:www.hefeiwl.cn 发布时间：2013-03-11 点击数:

　上海到合肥货运铁道部经历了其独有的辉煌和争议。昨日，随着一纸改革方案披露，铁道部将自此成为历史，这个存在了60多年的特殊系统将消失在国务院组成部门的名录里。

　　昨日上午，“末任部长”盛光祖笑谈“没遗憾”。他在回应《第一财经日报》记者提问时称，当不当铁道部部长没关系，只要铁路好，一切服从组织和国家的安排。

　　也是在昨日，铁道部大院门口的挂牌成了“景点”，上海到合肥货运铁路系统员工纷纷来此拍照留恋。

　　在国务院提请全国人大审议的《国务院机构改革和职能转变方案》(下称《方案》)中，对铁路系统改革的描述是“实行铁路政企分开”。

　　其中，将铁道部拟定铁路发展规划和政策的行政职能划入交通运输部。交通运输部统筹规划铁路、公路、水路、民航发展，加快推进综合交通运输体系建设。

　　另外，组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责，负责拟订铁路技术标准，监督管理铁路安全生产、运输服务质量和铁路工程质量等。

　　此外，组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责，负责铁路运输统一调度指挥，经营铁路客货运输业务，承担专运、特运任务，负责铁路建设，承担铁路安全生产主体责任等。

　　国务委员兼国务院秘书长马凯在对《方案》作说明时表示，考虑到铁路仍处于建设发展重要时期，同时承担很多公益性任务，《方案》提出，国家继续支持铁路建设发展，加快推进铁路投融资体制改革和运价改革，建立健全规范的公益性线路和运输补贴机制。同时，继续深化铁路企业改革，建立现代企业制度。

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