上海到合肥物流如果说以京沪高铁为代表的铁路线

来源:http://www.hefeiwl.cn/ 发布时间：2014-03-15 点击数:

     据了解，商合杭高铁是商丘—阜阳—合肥—芜湖—宣城—杭州客运专线的简称，功能定位为国家快速铁路网的组成部分，是沟通中原地区、安徽省与长三角地区的快速客运通道，承担中长途客流为主，兼顾沿线地区城际客流。该客运专线设计时速350公里，初期运营时速300公里。线路起自河南省商丘，经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城，至浙江湖州，利用宁杭高铁至杭州，正线全长770公里，其中新建线路长587公里，预计2018年建成通车。按照初步计划，商合杭铁路全线设22个站点。上海到合肥物流如果说以京沪高铁为代表的铁路线是“华东第一通道”，那么商合杭高铁，就可被称为“华东第二通道”。今后，从杭州前往中原城市，可以绕开繁忙的京沪高铁，利用距离更短的商合杭高铁，径直出发。最直接的便利就是，杭州到合肥，不用再绕道南京，走商合杭高铁，旅程可以缩短三分之一左右，时间也可以由现在的最短2小时24分钟缩短到1小时40分钟左右。而杭州到郑州，也将由现在的最快6小时33分钟，缩短到3小时左右。
十年前，中国与东盟建立战略合作伙伴关系，在多方的共同努力下，迎来亚洲发展的“黄金十年”，堪称全球区域合作实现多赢的典范。走过“黄金十年”的中国—东盟自由贸易区，正把打造自由贸易区升级版、推进多领域互联互通合作、上海到合肥物流加强金融合作和开展海上合作作为“钻石十年”的重点合作方向。随着中国—东盟自贸区战略合作伙伴关系的推进，克拉运河计划有望成为现实。泰国地处于中南半岛中心的战略地位，同时也是通往湄公河区域和南亚的重要门户，历史上，泰国便有在克拉地峡修建克拉运河的构想，限于人力物力，克拉运河计划未能实施。

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