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上海到合肥物流保障运营车辆的无限续航

来源:http://www.hefeiwl.cn 发布时间:2017-08-24 点击数:


    上海到合肥物流新沃运力副总裁杜衡(右)与山东临商物流总经理赵英进(左)交车仪式
物流业属于劳动密集型产业,高人力成本是常态,加之高速路桥费、停车费等各种费用支出居高不下,以及一些城市的禁行、限行,都增加了大量的物流和社会成本。8月17日,国务院办公厅发文称,要进一步推进物流行业降本增效。
“租用纯电动物流车能够大幅降低物流用车成本,缓解大量购车带来的资金压力,同时车辆管理方便,不用再为车辆保险、保养、维修等方面操心”,山东临商商贸物流相关负责人表示。
    上海到合肥物流新沃运力市场部负责人算了一笔帐,以3吨纯电动物流车为例,同类型的燃油车每百公里油耗约为12升,按6.1元/升计算,每公里油耗0.73元。新沃运力的纯电动物流车每百公里耗电30KWH,按1元/KWH计算,每公里0.30元,每公里油电差价为0.43元。假如一台车每天跑200公里,每天油电差价为86元,一台车一个月至少节约2580元,每年可节省约3.1万元。
为保障纯电动物流车落地后的高效运行,新沃运力推出了“固移并举”的主快充维策略,通过固定充电桩+移动补电车相结合,保障运营车辆的无限续航。
据悉,新沃运力已经与国家电网、青岛特来电、鲁西能源等达成初步合作,新沃运力的车辆可以直接使用它们的部分充电桩。“未来山东还将引进移动补电车,为新沃运力的纯电动物流车提供配套充维服务。”新沃运力技术人员表示,移动补电车可随时随地为车辆提供快充服务,只需10分钟便可充电80%,像加油一样快。
作为我国主要物流集散地之一,山东有15个对外开放一级口岸,大型物流企业3000余家,物流企业市场份额达300亿元,未来还计划建设500-600家大型物流企业,山东的物流市场空间还将进一步扩大。在政策的指引下,新能源物流车替代传统燃油车已是大势所趋,此次新沃运力进军山东市场,将率先带动山东物流企业向降本增效的绿色物流发展。http://www.hefeiwl.cn

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