上海到合肥物流保障运营车辆的无限续航

来源:http://www.hefeiwl.cn 发布时间：2017-08-24 点击数:

    上海到合肥物流新沃运力副总裁杜衡（右）与山东临商物流总经理赵英进（左）交车仪式
物流业属于劳动密集型产业，高人力成本是常态，加之高速路桥费、停车费等各种费用支出居高不下，以及一些城市的禁行、限行，都增加了大量的物流和社会成本。8月17日，国务院办公厅发文称，要进一步推进物流行业降本增效。
“租用纯电动物流车能够大幅降低物流用车成本，缓解大量购车带来的资金压力，同时车辆管理方便，不用再为车辆保险、保养、维修等方面操心”，山东临商商贸物流相关负责人表示。
    上海到合肥物流新沃运力市场部负责人算了一笔帐，以3吨纯电动物流车为例，同类型的燃油车每百公里油耗约为12升，按6.1元/升计算，每公里油耗0.73元。新沃运力的纯电动物流车每百公里耗电30KWH，按1元/KWH计算，每公里0.30元，每公里油电差价为0.43元。假如一台车每天跑200公里，每天油电差价为86元，一台车一个月至少节约2580元，每年可节省约3.1万元。
为保障纯电动物流车落地后的高效运行，新沃运力推出了“固移并举”的主快充维策略，通过固定充电桩+移动补电车相结合，保障运营车辆的无限续航。
据悉，新沃运力已经与国家电网、青岛特来电、鲁西能源等达成初步合作，新沃运力的车辆可以直接使用它们的部分充电桩。“未来山东还将引进移动补电车，为新沃运力的纯电动物流车提供配套充维服务。”新沃运力技术人员表示，移动补电车可随时随地为车辆提供快充服务，只需10分钟便可充电80%，像加油一样快。
作为我国主要物流集散地之一，山东有15个对外开放一级口岸，大型物流企业3000余家，物流企业市场份额达300亿元，未来还计划建设500-600家大型物流企业，山东的物流市场空间还将进一步扩大。在政策的指引下，新能源物流车替代传统燃油车已是大势所趋，此次新沃运力进军山东市场，将率先带动山东物流企业向降本增效的绿色物流发展。http://www.hefeiwl.cn

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