运输利润与管理方按照比例进行分配

来源:www.hefeiwl.cn 发布时间：2013-05-28 点击数:

上海至合肥货运公司导师余泽轩说，混凝土物流行业在武汉不是新鲜事，但能整合资源，以品牌为支撑，将行业做大的企业并不多。这也是段勇能在短时间内迅速做大的关键，但在企业运作中，仍然存在可预见的瓶颈。
目前该行业的利润率低，人员素质参差不齐，管理成本和设备投资成本高，可利用的市场资源有限是主要问题。导致企业发展到一定规模时，会触到“天花板”，如果不能突破，可能会在某一规模层次停滞不前。
此外，段勇个人能力是整个企业最为突出的，上海至合肥货运公司也是起最关键作用的，这对企业发展是“加分项”。如果能提高整个团队的能力与其匹配，公司的发展潜力会更大。
在段勇的规划中，当行业龙头只能算是阶段目标，他所酝酿的是打造一个创业平台，让更多人能在这一行中创业。在这个平台中，一个最小的创业单元就是一台混凝土搅拌车，个人或团体投资60万元购买一台车，就能加入这个创业平台。平台中的业务，创业者可以自由领取，运输利润与管理方按照比例进行分配，而车辆产生的如燃油、维修、折旧等成本，则由平台统一调配提供。
按照段勇的设计，一台搅拌车5年内的创业收益为55万元，年均11万元。对于段勇来说，打造这个平台，除了能更大规模接纳业务、编织物流网络，还有一个额外好处，就是解决目前行业内混凝土搅拌车司机不稳定问题。

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