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运输利润与管理方按照比例进行分配
来源:www.hefeiwl.cn 发布时间:2013-05-28 点击数:
上海至合肥货运公司导师余泽轩说,混凝土物流行业在武汉不是新鲜事,但能整合资源,以品牌为支撑,将行业做大的企业并不多。这也是段勇能在短时间内迅速做大的关键,但在企业运作中,仍然存在可预见的瓶颈。
目前该行业的利润率低,人员素质参差不齐,管理成本和设备投资成本高,可利用的市场资源有限是主要问题。导致企业发展到一定规模时,会触到“天花板”,如果不能突破,可能会在某一规模层次停滞不前。
此外,段勇个人能力是整个企业最为突出的,上海至合肥货运公司也是起最关键作用的,这对企业发展是“加分项”。如果能提高整个团队的能力与其匹配,公司的发展潜力会更大。
在段勇的规划中,当行业龙头只能算是阶段目标,他所酝酿的是打造一个创业平台,让更多人能在这一行中创业。在这个平台中,一个最小的创业单元就是一台混凝土搅拌车,个人或团体投资60万元购买一台车,就能加入这个创业平台。平台中的业务,创业者可以自由领取,运输利润与管理方按照比例进行分配,而车辆产生的如燃油、维修、折旧等成本,则由平台统一调配提供。
按照段勇的设计,一台搅拌车5年内的创业收益为55万元,年均11万元。对于段勇来说,打造这个平台,除了能更大规模接纳业务、编织物流网络,还有一个额外好处,就是解决目前行业内混凝土搅拌车司机不稳定问题。
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