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来源:http://www.hefeiwl.cn/ 发布时间：2013-12-02 点击数:

　　◆上海到合肥物流|上海到合肥货运|上海至合肥专线|至合肥大件运输|02166083796| “宝兰客专项目是连接郑州至宝鸡客专、兰新铁路第二双线的国家干线铁路，主要承担西北地区（新疆、西藏、甘肃、青海）对外直通客流，兼顾通道沿线大中城市（报价　图片　参数）间的城际快速客流，是一条高标准、高密度、大能力的客运专线。项目建设后兰州至宝鸡２小时１８分便可到达，兰州至北京８小时内可到达。并可以与既有的陇海铁路实现客货分线，进一步优化甘肃省铁路网布局和功能定位。”其中一位施工人员如是说，“目前，宝兰线徐州到西安段已经修好了，现在就剩西安到兰州这一段了，我们的这一标段就是从武威路一直到新的西客站。”
　　◆上海到合肥物流|上海到合肥货运|上海至合肥专线|至合肥大件运输|02166083796|“我们这边一架桥，武威路这一段就会变宽了。”一位稍年长的施工人员如是说。“只要桥洞不改，这一段再宽也没用。”另一位施工人员笑着说。从他们的对话中，也不难听出，宝兰客运专线武威路段的施工只是架铁路桥，而非先前传说的为解决武威路交通拥堵的问题。改善七里河西南地区的交通状况，武威路的“咽喉”要变四车道。而且，即使该桥建成后，也无力改变武威路目前的通行状况。哈尔滨至天津的高铁列车正式开通运营，由中国北车长客股份公司提供的ＣＲＨ３８０Ｂ型高寒动车组将由东北高寒区穿越山海关进入华北腹地，正式服役津秦高铁。而且津秦高铁开通后，哈尔滨西至青岛北、哈尔滨西至上海虹桥的高铁，也会采用ＣＲＨ３８０Ｂ型高速动车组“服役”。
    ＣＲＨ３８０Ｂ型高寒动车组是目前世界上首款在实际温差达到７０摄氏度环境中运行的时速３００公里的高速动车组。在哈大高铁服役一年中，ＣＲＨ３８０Ｂ型高寒动车组共通过５８次暴风雪考验，充分验证了列车的低温适应性，全年“零”事故安全运输了３１０５万人次。高速动车组运行区域从非高寒地带一旦进入高寒地带，高速动车组通常采用的铝合金、非金属、橡胶等原材料会随着温度的降低变脆变硬，性能也会发生变化，车外低温也会通过隔热能力脆弱的车体传导入车厢。而高速动车组从高寒地带进入非高寒地带，需要面对冷凝水等问题。“欧洲之星”穿越英吉利海峡隧道时发生的“冻僵”事故，原因就在此。这些难题都是对设计师智慧的考验。

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