这一大胆尝试在全国也是首创

来源:www.hefeiwl.cn 发布时间：2013-05-09 点击数:

上海至合肥货运公司和李艳杰有着同样遭遇的还有同在鞋城三楼做生意的毕迎梅，“被卷走个三五万元都是常事，最多的一次被‘天天货运'卷走了15万元，甚至有时连累的资金都不够周转。”
那既然货站如此靠不住，为何还让其代收货款呢？毕大姐向记者解释说，这是批发行业普遍的做法，不光是南塔鞋城，五爱街也是如此。“上货的客户一般不会带大量的现金，看好货样后只象征性的交些订金，有些老客户需要补货的，直接打个电话，我们就会将货通过货站发过去，客户采取货到付款的方式，将货款交给货运站，我们再在一段时间内到货站去结款。小的货站一天的货款数额也能达到100万元，大的货站每天的货款就有3000万元。”
货站卷款蒸发，少则十几万，多则上百万元。上海至合肥货运公司因为货款难以讨要，很多货主负债累累，背上了沉重的经济负担。经济实力不够雄厚的小本生意人甚至倾家荡产。而今后，这种情况有望得到解决，辽宁省总商会交通运输商会和沈阳市总商会交通运输商会将采取“商会担保”的模式在中国鞋城试点，一旦商会下的货站出现卷款跑路的情况，将由商会承担赔偿责任。这一大胆尝试在全国也是首创。
“第一次被货站卷走货款是2001年的事，当时真的感觉心灰意冷，自己起早贪黑赚点钱，结果让货站一夜之间就给卷跑了。”在南塔鞋城三楼从事皮鞋批发生意的李艳杰大姐告诉记者，此后她又先后经历了几次类似的情况，算下来损失不下几十万，“有时真不想干了，但转行也不容易，每次通过货站向外发货都提心吊胆，担心再一次遇到竹篮打水一场空的情况。”http://www.hangzhouwl.com.cn/zhuanxianfour.htm
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