目前沈阳大约有3000多家物流企业

来源:www.hefeiwl.cn 发布时间：2013-05-09 点击数:

    上海至合肥货运公司一些经营不好的货运公司常常拿代收来的货款填补经营空缺，待公司亏空了，这些公司便选择“人间蒸发”。最受经济损失的是小微商户，这也使得他们对沈阳物流行业的信誉度产生了怀疑。
冯玉满直言，目前沈阳大约有3000多家物流企业，上海至合肥货运公司真正赚钱的只占10%左右，50%的货运企业持平，40%的亏损。而在40%的亏损企业中，有20%的货运公司处于退出边缘。从事货运的经营户70%没有经营场地，其中有20%甚至没有经营许可。货运行业中存在着潜在的危机。
从整体上可以看出，沈阳的物流企业还处于传统状态，货站逃跑只是行业危机的一个表现。为了解决这个行业的难题，商会在东北最大鞋业集散地——“中国鞋城”推行了一次货运改革。
据沈阳市总商会交通运输商会统计，从2003年开始，沈阳每年都有货站消失的事件发生，数亿元货款被卷走，不少小微商人利益受损。
“一张桌子、一部电话，用不了多少钱，一家货运站就开张了，这在某种程度上就是沈阳货站的现状。”辽宁省总商会交通运输商会、沈阳市总商会交通运输商会常务副会长冯玉满介绍说。
根据长期对行业的观察，沈阳的物流行业发展不甚平衡。“就拿发货从沈阳到大连为例，每件货要5元，但成本可能要远高于这个价位，可能要达到15元，但为了占领市场，不少货站都采取低价策略。”这就会形成一种恶性竞争，一些没有手续的“黑货车”趁机浑水摸鱼。
也就是由商会做担保，沈阳市总商会交通运输商会将与“中国鞋城”2500名业户签订协议，如果辽宁省总商会交通运输商会、沈阳市总商会交通运输商会旗下的货站、物流公司逃跑，由商会负责对业户的赔偿。这种“商会担保”的物流模式在全国也是首创，有点类似于网购中的支付宝。
“为了降低风险，商会会对旗下货站进行走访，甚至去查看回款情况，一旦发现有异常现象，马上对该企业进行除名。商会还会定期公布被除名的物流公司和货站，提醒广大商户。另外，还将对货站老板的资产和个人情况进行登记和备案。”现在，这种模式只在中国鞋城试点，如果成功，将在沈阳甚至全省推广。

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