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消费者的物流体验要求菜鸟必须提升平台的服务质量
来源:http://www.hefeiwl.cn 发布时间:2015-06-23 点击数:
过去两年,众快递公司对菜鸟网络是合作支持的态度居多,毕竟这是一个产生巨大价值的平台,且强调开放、合作、共享。不曾想,两年之后,菜鸟网络开始露出强硬的一面。上海到合肥货运童文红在接受21世纪经济报道记者采访时坦承,作为定位于开放平台的菜鸟网络,此前曾很犹豫是否应该打破目前的平衡,制定规则与门槛,但消费者的物流体验要求菜鸟必须提升平台的服务质量,以跑赢这场竞争。
不过在个别快递公司看来,这一规则颇有“挟天子以令诸侯”的意味,菜鸟俨然希望借此机会确定自己的盟主地位,这在长期群龙乱战但乏龙首的快递行业里,犹如一记惊天雷。另一个江湖新起然而,不是所有人都乐见菜鸟网络统一整个快递江湖。5月28日菜鸟网络所举行的快递江湖大会上,唯一缺席的快递公司便是顺丰速递。正是那时开始,双方的貌合神离正式露出端倪。
很快,更多的连锁反应开始出现,菜鸟的小伙伴们组成了另一个联盟。6月6日,顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯联合发布公告,共同投资创建深圳市丰巢科技有限公司,通过运营“丰巢”智能快递柜,以提供平台化快递收寄交互业务。按照规划,“丰巢”智能快递柜将在2015年内完成中国33个重点城市过万网点布局,并与万科物业、中航地产(16.13, -0.60, -3.59%)、中海物业等地产物业核心企业深度合作。
丰巢方面相关负责人向21世纪经济报道记者解释道,上海到合肥货运初期投资5亿人民币,顺丰持股为35%,申通、中通、韵达均是20%,普洛斯为5%。“丰巢”并非为快递公司任何一家所有,各快递公司也不会直接参与运营管理,而是将其作为社会化的物流资源,以平台的身份,面向所有快递企业、电商商家、社区化服务商业体开放。
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