结合了长江水运资源和内陆唯一保税港区优势

来源:http://www.hefeiwl.cn 发布时间：2015-11-17 点击数:

　　在新规划出台之前，重庆2009年提出过“三基地四港区”，即结合了长江水运资源和内陆唯一保税港区优势，布局寸滩港港区、果园港港区、东港港区和黄谦港港区4个水运物流枢纽。但此后规划有所调整，实际正式运营的只有寸滩港和果园港。

　　根据公开的资料，寸滩港前两期的集装箱吞吐设计能力为100万箱/年，如果按照原计划完成3期工程并运行，其吞吐设计能力还将翻倍。现由于港区后方交通原因，其部分业务已向果园港转移。

　　在港口整合方面，从2006年起，重庆已陆续将重庆港（主城）、万州港和涪陵港整合到重庆港务物流集团，将长江流域重庆段600多公里的港区基本纳入统一调控之下。

　　根据新规划，重庆将大力完善长江航运服务体系，通过提升航运交易、信息、金融、人才等服务功能，培育发展航运总部经济，形成长江上游要素集聚、功能完善、市场繁荣的航运服务集聚区。到2020年，重庆将基本建成现代航运服务体系，水路货运量超过2亿吨，铁水联运货运量比例达到10%，周边省市货物经重庆港中转比重达60%左右，航运交易额超过100亿元。
上海凌翰物流有限公司推出上海到合肥物流公司系列，详情可拨打4000-710-360咨询。

相关新闻

• 2016-02-26构建物流大平台依托良好的区位和交通优势
• 2013-03-18也能成为雅虎主营业务重回中国的重要一步
• 2015-05-26建议首都综合交通体系规划中增加快递物流
• 2015-09-02融资利率等促进企业守法经营的激励机制
• 2014-12-19研究放宽向第三方发行股份的最低数量限制
• 2015-05-27京津冀的投资将主要通过建设重大项目的形式进行