上海到合肥物流|上海到合肥货运|上海至合肥专线

来源:http://www.hefeiwl.cn/newsL/ 发布时间：2014-08-25 点击数:

    上海到合肥物流|上海到合肥货运|上海至合肥专线“许多山区贫困村里，也就分散居住着几户甚至10几户人家，按照现在的标准，往山里修1公里农村公路，政府至少需要补贴四五十万元。” 蒙彦智介绍，固原市一年财政收入也就13亿元，往这些村子都修通公路，财政难以承受，所以，移民搬迁、集中居住、交通运输配套服务比较切合实际。如今，在圆德村，迁移过来的村民不仅分到了房子，每户还分到一个蔬菜大棚。居住地集中，蔬菜基地也形成规模，一条穿村而过的公路就解决了村民出行和蔬菜外运的问题。
    上海到合肥物流|上海到合肥货运|上海至合肥专线圆德村党支部书记丁鹏飞也是从炭山乡搬迁而来。他说，村里去年人均年收入达到了4350元，其中，种植蔬菜的收入占了大头。近几年，固原市加快农村公路建设步伐，平均每年新建、改建1000公里，为扶贫攻坚和移民搬迁等民生工程的实施奠定了扎实基础。加速“内联外通”攻克地区性贫困
8月21日，采访团一行前往西吉、隆德两县采访时看到，沿途山峦纵横，数不清翻过几座山拐了多少弯。而途经路线正是两县对外的主要运输通道。目前，固原市各区县已经形成各具特色的产业。西吉县通过打造闽宁产业园，准备到2020年引进50家以上入园企业，目前入园企业已有13家，已建成投产8家，在建项目5个。隆德县则通过招商引资，建成了占地5600亩的隆德县常鲜花卉果蔬专业合作社。在西吉县闽宁产业园里，宁夏国圣食品有限公司是最早入驻并投产的一家食品企业。该公司总经理严涵伟表示，目前，他们的配送物流成本占整个产品成本的5%，这比同类产品的成本要高出2个百分点，如果往外运输的公路通道得到改善，每年光物流成本至少就能节省100万元。

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