发挥大港口优势 增强国际竞争力

来源:www.hefeiwl.cn 发布时间：2013-01-29 点击数:

     上海到合肥物流|上海到合肥货运|至合肥专线|大件运输|02166083596|过去五年，浙江交通共完成固定资产投资超过3800亿元，比上一个五年增长44%。未来五年，浙江现代交通“五大建设”将再度提速：港口总吞吐量将达到11亿吨，公路总里程达到11.7万公里，新建1000公里高速公路，建成国家公路运输枢纽货运站10个。
     上海到合肥物流|上海到合肥货运|至合肥专线|大件运输|02166083596|1月17日，浙江省政府新闻办举行现代交通“五大建设”成就新闻发布会，发布了浙江大港口、大路网、大航空、大水运、大物流等“五大建设”的新成就以及今后五年“五大建设”的新打算。新闻发布会后，本报第一时间联系省政府咨询委等有关专家，为您点评浙江现代交通五大建设，并通过记者手记、数据图表分析及百姓微评等形式，总结梳理自2012年初时任省长夏宝龙视察省交通运输厅工作，提出大港口、大路网、大航空、大水运、大物流现代交通五大建设发展思路后，浙江交通部门所做的工作和取得的成绩。今日刊发《2012精彩回眸·聚焦浙江现代交通五大建设》系列报道首篇之大港口篇。
　　“浙江省有什么可以做成全世界和全国之最的？只有港口，港口可以发展成全国之最甚至世界之最。”习近平在主政浙江时，给浙江大港口建设描绘了最为宏大的蓝图。话犹在耳，浙江的大港口已经昂首走向世界。
　　浙江其他资源都十分紧缺，唯独港口条件得天独厚：有着全国最长的6646公里海岸线，可利用港口岸线长达761公里，而水深大于10米的港口深水岸线达471公里，居全国首位。浙江历届党委政府对大港口的重视也一以贯之，从2007年在全国率先作出了加快建设港航强省的战略决策，到2009年时任省委书记赵洪祝提出加快建设港航强省的五条意见，到2011年省政府工作报告提出的构建“三位一体”港航物流服务体系，开创了我国省级政府推动港口转型发展的首次探索，再到时任省长夏宝龙提出构建现代交通大物流体系，以及构建以宁波-舟山港、嘉兴港为主，温州、台州港为辅的“一主两辅”的沿海港口发展格局，港航强省战略不断得到深化，港航发展思路更加清晰，目标更加明确，任务更加具体。浙江的大港口建设犹如三级跳远，一路跳跃着前进。

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