地铁公司就行李安检问题进行过研究,但因为各公司均把舒适

来源:http://www.hefeiwl.cn 发布时间：2015-07-08 点击数:

列车运营存在安全漏洞如果单从列车技术而言,日本新干线在安全方面确实已经达到很高的标准,且依靠成熟的高铁调控技术,新干线实现了准点、稳定运行,列车发车间隔也可以缩短至5分钟,成为世界上屈指可数的几种适合大量运输的高速铁路系统之一。但此次自焚事件折射出的问题恰恰是新干线向旅客提供便捷、舒适服务时难以克服的问题,即为保证大运量和小发车间隔而省略掉了对乘客的安全检查,使得犯罪嫌疑人林崎不受任何阻碍地携带装有汽油的塑料桶登上了新干线列车。http://www.hefeiwl.cn
目前,全世界各主要国家均对列车乘客实施安全检查,比如欧洲的欧洲之星、中国的高速列车等。日本《铁路运营法》虽然明确规定禁止携带三公斤以上汽油等可燃物及危险物品登上地铁列车,但各铁路、地铁公司因担心如对所有旅客的行李进行安全检查将延长旅客进站上车时间造成服务质量下降,并增大各铁道、地铁公司的运营成本,所以一直没有采取安检措施。以此次发生事故的东海道新干线为例,其每日运行车次达到300多趟,车次间最短间隔仅为3分钟,日均输送旅客数约为424000人,如果像机场一样实施安检,将耗费大量时间,使新干线的快捷性大打折扣。此前,日本国土交通省曾与各大铁路、地铁公司就行李安检问题进行过研究,但因为各公司均把舒适、快捷作为高品质服务的重要内容,使得采取安检措施一事被无限推迟。http://www.hefeiwl.cn
此次事件中新干线暴露出的另一个安全问题是,在列车车厢这种密闭环境中发生火灾时烟雾不能及时排出,造成了25名乘客因吸入有毒烟雾而受伤。据东日本旅客铁道公司解释称,为防止新干线列车在进入隧道时车内气压发生急剧变化,保证车内气压稳定,新干线列车都安装有换气装置,但却没有排烟装置。此外,新干线列车为防止灭火作业时不发生人员触电,在发生火灾时会自动切断车厢内的电源,但此次事件中恰恰因为断电,使得在火灾发生时列车车门无法打开,造成烟雾无法经由列车车门自然释放,并阻碍了乘客迅速从车厢撤离。http://www.hefeiwl.cn

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