多家航商开始推动被延迟的运价普涨计划

来源:http://www.hefeiwl.cn 发布时间：2015-09-14 点击数:

上海到合肥物流|上海到合肥货运|至合肥专线|大件运输|02166083596|北美航线，美国经济恢复势头稳健，市场需求增势平稳。但同时航商的运力投入规模增长也比较明显，据Alphaliner统计数据显示，截至8月初，远东至北美航线运力规模同比增速较远东至欧洲高约1.8个百分点。运力的快速增长对于市场供需关系造成了较大压力。本周虽然多家航商开始推动被延迟的运价普涨计划，但市场接受程度较低，订舱平均运价未能获得显著提振。9月11日，中国出口至美西、美东航线运价指数分别为878.65点、1146.45点，与上期基本持平。
上海到合肥物流|上海到合肥货运|至合肥专线|大件运输|02166083596|波斯湾航线，受目的地区域消费需求疲软影响，市场货量表现持续不振。而各航商的临时运力收缩计划也未取得显著效果，市场运价继续承压下行。9月11日，上海出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为361美元/TEU，较上期下跌16.4%。澳新航线，运输需求总体平稳，同时在航商运力管控措施的配合下，上海港船舶平均舱位利用率稳定在九成左右。市场平均订舱运价低位企稳，已连续三周维持在360美元/TEU附近水平。9月11日，中国出口至澳新航线运价指数为607.67点，较上期微升0.9%。
上海到合肥物流|上海到合肥货运|上海到合肥专线|大件运输|02166083596|南美航线，受目的地主要经济体经济状况持续恶化影响，市场运输需求低迷，而航线运力规模则始终保持在高位，致船舶平均舱位利用率仅为六至七成。部分航商迫于经营压力，尝试提涨运价，涨幅在500美元/TEU左右，不过部分航商仍选择继续观望，市场运价分化较大。9月11日，上海出口至南美基本港市场运价(海运及海运附加费)为321美元/TEU，较上期上涨91.1%。当前，国内经济持续不景气，集装箱吞吐量增速正出现放缓态势。为了缓解航运业之困，近日交通运输部、国家发改委联合发文，再推港口收费改革，将港口收费标准下调五成。这也是继两部委去年12月共同发文放开港口竞争性服务收费标准之后，第二次对港口收费标准进行调整。
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