预计后期国内汽柴油批发将延续稳中下滑态势

来源:http://www.hefeiwl.cn 发布时间：2015-08-25 点击数:

上海到合肥物流|上海到合肥货运|至合肥专线|大件运输|02166083596|据卓创资讯调价模型测算，如果下周欧美原油期货延续低位震荡态势，则后期变化率将处于负值内震荡下滑，9月2日零时国内成品油下调窗口将如期开启，届时，国内成品油市场将迎来年内首次“六连跌”的局面。虽然距离调价日到来还有一个星期，但是记者从卓创资讯了解，由于目前大部分主营本月销售进度欠量严重，下旬其销售压力较大，未完成任务其促销力度或加大。在政策面和供需面的影响下，预计后期国内汽柴油批发将延续稳中下滑态势。批发价格的下滑也就意味着零售价格也会有优惠。22日，记者在体育大街、和平路等多家加油站看到，汽柴油都有促销活动。“0#柴油、93#汽油优惠3毛，97#汽油优惠2毛。”很多加油站汽柴油每升的优惠幅度都在2~3毛。
上海到合肥物流|上海到合肥货运|至合肥专线|大件运输|02166083596|油价跌物流成本并未减少据卓创资讯测算，2015年至今，柴油涨跌互抵后下跌390元/吨，折合升价0#柴油下跌了0.33元/升，由此可以看出，今年以来，物流运输企业的油耗成本也是下滑的。对于物流企业来讲，以一辆载重50吨，月跑1万公里，百公里耗油38升的斯太尔(000760,股吧)重型卡车为例，按照上一轮0#柴油0.17元/升的跌幅测算，在下一个计价周期（约半个月）的时间里，将减少323元左右的油耗成本。油耗成本减少，是不是物流企业日子就会好过呢？事实并非如此。

上海到合肥物流|上海到合肥货运|上海到合肥专线|大件运输|02166083596|“虽然油价下降了，但是我们企业利润、经营收入并没有增多，仅仅是在盈利边缘游走。”石家庄新奇货运总经理钮暴说，公司有100多辆长4米2的柴油车，虽然柴油降价了，但运费也降了，可人工成本并没有减少，而且整个运量减少很多，所以算下来企业没有从油价下降中获利。“对于物流企业而言，油料成本约占总成本的30%，过路过桥费约占30%，人工成本、车损、修理费、财务成本等约占30%多。”一位业内人士为记者算了一笔账，油价“五连降”之后，油价整体也就是下降了10%左右，对物流业总成本的影响也就3%，所以油价的下跌对物流企业是有好处的，但利好并不明显。
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