上海到合肥货运全球市场份额均有不同程度的提高

来源:http://www.hefeiwl.cn/ 发布时间：2014-02-11 点击数:

日前，中国船舶工业行业协会发布《2013年船舶工业经济运行分析》称，2013年我国造船完工量、新接订单量和手持订单量占上海到合肥货运全球市场份额均有不同程度的提高，已连续3年位居世界第一。2013年，全国造船完工4534万载重吨，同比下降24.7%；承接新船订单6984万载重吨，同比增长242%；手持船舶订单1.31亿载重吨，同比增长22.5%。按载重吨计，三大指标占世界市场份额分别为41.4%、47.9%和45.9%，皆居世界第一。同时，造船业订单结构也大大优化，大型液化天然气船、万箱级集装箱船等高技术船舶订单增长明显，海工装备订单在全球市场份额中提高了16%。
　　受国际金融危机影响，全球航运市场持续低迷，船舶运力严重过剩，2013年我国船舶行业经济效益仍然延续下降态势，船舶企业面临交船难、盈利难、转型难、融资难等多种困境。据统计，2013年前11个月，全行业实现利润252亿元，同比下降13.1%。利润主要来自非船产品、物流配套、资本运作等业务，上海到合肥货运船舶产品生产业务基本无利可图。中国船舶工业行业协会表示，受航运市场低迷、完工船舶价格较低、生产成本刚性上升等影响，预计2014年我国船舶行业主要经济指标将继续处于低位，全年完工船舶约为4000万载重吨，新接订单量也会略有下降，手持订单量将保持在1.2亿载重吨左右。围绕“四个交通”建设要求，坚持和落实“六个并重”，深化交通运输体制改革，加强综合交通运输规划、标准衔接，实现各种运输方式一体化发展。今年，山西省交通运输厅将以转型综改试验区建设为统领，大力推动交通运输科学发展，为全省转型跨越提供有力支撑。

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