航运中心的构建需要硬件基础和产业基础两大先决条件

来源:http://www.hefeiwl.cn 发布时间：2014-12-24 点击数:

上海到合肥货运    上海到安徽省托运物流观察人士指出，伴随着国际航运中心建设的推进，广州发展又将增添一新的重要引擎。千亿级产业集群初显今年10月20日，首批原版德国产保时捷“卡宴”亮相南沙沙仔岛汽车码头的情景让人们记忆犹新。完成了一系列的通关手续、检验检疫项目、调试后，这批标价近90万元的“卡宴”重新上路，驶向番禺区的一家进口汽车展示平台，并在那里找到它们的主人，也由此成为南沙汽车整车进口口岸今年8月通过国家验收后，迎来的第一批进口汽车整车，标志着该口岸正式投入运作。
上海到合肥货运    上海到安徽省托运物流走进沙仔岛汽车码头，人们会被这里的大气魄所打动：目前，沙仔岛汽车码头水深为-12.5米，岸线623米，堆场37万平方米，拥有3个3万吨级的汽车通用泊位，可停泊目前国际上最大型的汽车滚装船。依托该口岸，南沙正着力打造辐射和服务华南、中南、西南等地的汽车整车进出口大通道，建设保税进口汽车展示中心，吸引更多上下游产业企业进驻，将汽车产业打造成南沙第一个千亿元级别的产业集群。事实上，伴随着广汽丰田第三工厂落户南沙，南沙汽车年产量也将突破60万辆，该项目有望于明年建成，千亿元级别的产业集群也正在逐步显现。
　　“航运中心的构建需要硬件基础和产业基础两大先决条件。”广东省政府参事、省委党校教授陈鸿宇认为，南沙位于珠江口西岸，紧邻深圳盐田港，依托于珠三角外贸的传统优势，港口的吨位和集装箱量都位居全国前列，具备较强的发展潜力。另一方面，南沙港具备了较强产业支撑，随着广东打造珠江西岸装备产业带，南沙新区在珠三角产业转型升级中作用将更加凸显。

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