上海到合肥物流连接亚欧国际陆港快速推进

来源:http://www.hefeiwl.cn 发布时间：2017-08-15 点击数:

    上海到合肥物流加快信息化系统与12个监管服务部门系统的融合，拓展综合服务功能，完成“1+9”体系建设等基础设施建设，全年进出口业务总量突破1亿包，交易额达到100亿元。
全球跨境电子商务大会上，来自海内外的千余名嘉宾纷纷走进郑州经济技术开发区，探索有关新经验、新模式，共享全球贸易新机遇。
连接亚欧国际陆港快速推进
    上海到合肥物流8月2日17时40分，总第438列中欧班列（郑州）满载着696吨货物，从郑州铁路集装箱中心站出发驶向德国汉堡。自本月起，中欧班列（郑州）由每周“六去六回”升级为“七去七回”常态化开行，是国内唯一实现高频往返满载、均衡对外的班列。
从每月1班到每日1班，从时速80公里到120公里，从500公里集货范围到1500公里集货区域……中欧班列（郑州）将区域经济发展深度融入国家“一带一路”建设，占据在全球物流链、供应链、价值链中的重要节点地位。
依托铁路一类口岸开通中欧班列（郑州）推进国际陆港建设。上半年，郑州经济技术开发区进出口货物实现7.1万标箱，同比增长7%，已成为丝绸之路经济带上最活跃的物流通道枢纽。陆港区域内基础设施基本建成，商务中心服务功能更加齐备。汽车口岸一期投入运营，上半年进口整车230辆,并与天津港、青岛港合作开展进口汽车转关业务；汽车口岸二期正在加快推进预验收，并上报商务部申建汽车平行进口试点。粮食口岸一期完成预验收，二期具备招拍挂条件。邮政口岸进出口邮政包裹1288万件，陆运分拣中心确定选址。三大口岸建设日趋成熟，枢纽经济效应逐步显现。下半年，郑州经济技术开发区将持续扩大中欧班列（郑州）国际影响力，实施海外货源拓展计划，加快推进慕尼黑、南欧、北欧等新线路开行，高效开展特种集装箱等增值业务，全年开行班次500班以上，综合运营能力实现翻番。大力推进国际陆港建设，首先启动国际陆港二期建设，规划建设陆运国际邮件处理中心，开工陆港商务中心，建成多式联运监管中心，整合中铁联集等铁路货运运营公司形成第二线束，建成“四港一体”多式联运物流体系。其次力争汽车口岸一期全年完成进口车300辆以上，二期项目海关监管区年底建成投用；积极争取平行进口车试点，全力打造内陆汽车进口分拨中心。第三确保粮食口岸一期顺利通过验收，加快粮食口岸二期建设，尽快形成300万吨的吞吐能力。http://www.hefeiwl.cn

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