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上海到合肥物流连接亚欧国际陆港快速推进

来源:http://www.hefeiwl.cn 发布时间:2017-08-15 点击数:


    上海到合肥物流加快信息化系统与12个监管服务部门系统的融合,拓展综合服务功能,完成“1+9”体系建设等基础设施建设,全年进出口业务总量突破1亿包,交易额达到100亿元。
全球跨境电子商务大会上,来自海内外的千余名嘉宾纷纷走进郑州经济技术开发区,探索有关新经验、新模式,共享全球贸易新机遇。
连接亚欧国际陆港快速推进
    上海到合肥物流8月2日17时40分,总第438列中欧班列(郑州)满载着696吨货物,从郑州铁路集装箱中心站出发驶向德国汉堡。自本月起,中欧班列(郑州)由每周“六去六回”升级为“七去七回”常态化开行,是国内唯一实现高频往返满载、均衡对外的班列。
从每月1班到每日1班,从时速80公里到120公里,从500公里集货范围到1500公里集货区域……中欧班列(郑州)将区域经济发展深度融入国家“一带一路”建设,占据在全球物流链、供应链、价值链中的重要节点地位。
依托铁路一类口岸开通中欧班列(郑州)推进国际陆港建设。上半年,郑州经济技术开发区进出口货物实现7.1万标箱,同比增长7%,已成为丝绸之路经济带上最活跃的物流通道枢纽。陆港区域内基础设施基本建成,商务中心服务功能更加齐备。汽车口岸一期投入运营,上半年进口整车230辆,并与天津港、青岛港合作开展进口汽车转关业务;汽车口岸二期正在加快推进预验收,并上报商务部申建汽车平行进口试点。粮食口岸一期完成预验收,二期具备招拍挂条件。邮政口岸进出口邮政包裹1288万件,陆运分拣中心确定选址。三大口岸建设日趋成熟,枢纽经济效应逐步显现。下半年,郑州经济技术开发区将持续扩大中欧班列(郑州)国际影响力,实施海外货源拓展计划,加快推进慕尼黑、南欧、北欧等新线路开行,高效开展特种集装箱等增值业务,全年开行班次500班以上,综合运营能力实现翻番。大力推进国际陆港建设,首先启动国际陆港二期建设,规划建设陆运国际邮件处理中心,开工陆港商务中心,建成多式联运监管中心,整合中铁联集等铁路货运运营公司形成第二线束,建成“四港一体”多式联运物流体系。其次力争汽车口岸一期全年完成进口车300辆以上,二期项目海关监管区年底建成投用;积极争取平行进口车试点,全力打造内陆汽车进口分拨中心。第三确保粮食口岸一期顺利通过验收,加快粮食口岸二期建设,尽快形成300万吨的吞吐能力。http://www.hefeiwl.cn

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