上海到合肥物流着力构建综合运输体系

来源:http://www.hefeiwl.cn 发布时间：2017-06-15 点击数:

上海到合肥物流着力打造绿色交通，促进交通运输生态绿色低碳发展市第五次党代会报告强调，要“坚持生态优先、绿色发展，突出发展的绿色本底”，要“发展绿色低碳循环经济”“强化资源节约集约高效利用，积极推广使用清洁高效能源”。要认真践行绿色低碳发展理念，积极打造绿色交通，加快建设低消耗、低排放、低污染的交通系统。强化交通节能减排。推广技术性节能减排，加快淘汰高能耗、高排放老旧车船，鼓励发展新能源运输装备，降低营运车船单位运输能耗；推进管理性节能减排，研究制定港口岸电技术等规范标准。强化生态环境保护。推进交通基础设施生态环境保护修复，加大施工工地、港口码头等重点区域治理，积极构建交通能耗统计监测信息平台，建立行业能效和排放的标准体系，促进交通发展与生态环境协调统一。强化资源集约利用。统筹利用综合运输通道线位资源和运输枢纽资源，尤其是严格岸线审批，探索岸线资源有偿使用，保障资源合理高效利用。积极推进交通行业循环经济，大力推广路面材料再生利用、船舶油污水处理等循环利用技术，努力建设资源节约型、环境友好型行业。
上海到合肥物流着力构建综合运输体系，促进交通降本增效和群众便捷出行市第五次党代会报告明确，要“大力发展多式联运”，要“完善中欧（重庆）班列综合功能，畅通连接东盟国家的物流大通道”，要“让群众出行更加便捷高效”。为此，我们要积极推进各种交通方式融合发展，着力优化综合枢纽节点空间布局，完善重要交通节点等集疏运体系，提高综合运输组合效能，促进交通运输“降本增效”。推进综合枢纽建设。突出一体化、立体化、开放式布局，加快建设一批衔接各种运输方式的综合客运枢纽和货运枢纽建设，提高各种运输方式之间的转换效率，实现铁公水空“无缝”衔接、“零距离”换乘。完善集疏运体系。加快重要港口、物流园区和产业园区的连接线建设，逐步实现铁路、高等级公路进港、进站、进园区，有效解决“最后一公里”交通问题。尤其是针对铁路货运体系不完善等问题，加快铁路枢纽东环线以及支线、专用线铁路建设，逐步实现千亿级工业园区、百万吨级货运量企业通铁路，稳步提高铁路货运在综合交通运输中的比重，降低物流成本，促进产业发展。大力发展多式联运。充分发挥各种运输方式比较优势，大力发展铁水、公水、公铁、铁空、公空等多式联运，推进运输装备专业化、标准化，推进“一单制”全程无缝运输服务。特别是要在渝新欧铁路、渝桂新公路等国际大通道以及长江黄金水道上，继续把多式联运组织好、营运好。完善多层次客运系统。完善不同客运方式之间接驳换乘条件，实现高铁、航空、轨道、班线、公交等多种运输方式协调发展，形成多方式、多层次的出行服务体系，努力为群众出行提供更多选择，不断满足群众便捷、高效的出行需要。http://www.hefeiwl.cn

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