上海到合肥物流智慧物流有效运转

来源:http://www.hefeiwl.cn 发布时间：2017-06-12 点击数:

上海到合肥物流“智慧物流有效运转，要建立在共同的标准和协议的基础上。目前我国仅货运车型就有两万种之多，车辆装载的单元化短板也很明显，这就严重影响到社会车辆的交换使用。特别是以单元化标准配套的，比如托盘，由于标准不一，你用的托盘和他用的就不一样。再往上延伸是集装箱用车，还有公司联运，都利用不起来。”何黎明解释说。
“亲，收到快递后请先检查包装是否完好，然后再签收。”专职做海外护肤品代购的张倩开网店已三年多，起初包裹内瓶体破碎的遭遇让她损失不少。现在她经手打包的每一个包裹订单，气泡袋、硬纸盒都成为必不可少的配备。
“有个别快递公司曾推行过回收包装的活动，但是情况并不理想。”兰州市城关区白银路区域的申通快递员边师傅表示，很少有人在快递员上门取、送件时拿出包装纸箱让快递员回收。每天派件量都要过百，回收包装纸箱只会增加工作量，并且实施难度也很大。
上海到合肥物流在服务形象和服务礼仪方面，81.3%的快递员在揽件时穿着公司工服，并能够保持形象整洁（87.3%）。绝大部分快递员（99.4%）在与体验员沟通时比较注意礼貌礼仪。79.3%的快递员能够随身携带3种及以上辅助快递物品（如零钱、运单、签字笔、快递信封、发票等）。根据体验调查数据测算，所有快递公司的快递员综合指数评分均在80分的良好水平以上，其中，顺丰、EMS和德邦的评分均在90分以上，表现相对较好。
35.9%的快递员要求收件签字
对于派件（网点）的综合评分是三大体验环节中最低的，除顺丰达到中等水平、德邦超过及格线以外，其余公司的综合评分均在及格线以下。其中圆通和天天的综合评分最低。这说明各家快递公司在该环节亟需改进。派件环节的主要问题包括网点环境杂乱、货品摆放较乱、工作人员随意抛扔快递件等。http://www.hefeiwl.cn

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