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来源:http://www.hefeiwl.cn/ 发布时间：2013-11-27 点击数:

车企们希望能掌控住整个供应链中的物流系统，使供应链从头通到尾。然而目前的情况是，大多数车企在整车配送和生产物流方面已经比较完善，入厂物流和回收物流则相对薄弱。

沟通上游供货到生产链条的入厂物流，直接关系到车企能否进行准时制造和精益化生产。现有的家用车小轿车的库存量几乎等于每年的销量，王磊表示，现生产再销售容易造成大量库存积压和物资浪费，以销定产和准时制自动化生产成为汽车业的发展方向，准时制自动化生产则对入厂物流有较高要求。

这时，车企掌控住物流便成为准时制自动化生产精益化要求的必要条件，精益化则是要求小批量、多批次，从而减少库存积压和资金占用，最终起到降低成本的作用。

为了能够更好地掌控入厂物流，2007年，已成立5年的福田物流开始着手入厂物流的布局，成立了供应物流分公司。