欧美市场的贸易订单亦渐分散予内陆省份的工厂

来源:www.hefeiwl.cn 发布时间：2013-05-25 点击数:

    上海至合肥货运公司现在，郭岳荣的货物在深圳港与香港港的装运比重为7：3，而在五年前的比重则相反是3：7。2008年，他开始将部分工厂的货物由香港葵青货柜码头转移至盐田港出口，以降低成本。
　　这一年，全球金融危机爆发，大量生产加工企业倒闭，行业利润率下滑，深圳港便实施“珠江战略”，与珠江水网码头达成联盟，降低水路集疏运成本，简化通关手续，与香港港口争抢珠江口的货源。深圳港的货物代理服务业也向中小外贸订单提供散货拼柜服务，吸引了大批深圳、东莞、惠州加工厂的出口货源。
　自2012年开始，在深圳、上海至合肥货运公司惠阳拥有两家大型厨具加工工厂的港商郭岳荣，将他每年价值近2亿元人民币的出口货物大部分转移至盐田港，再由此海运至欧洲、北美及亚洲国家。而在此前25年间，他的主要出口货物一直是从香港葵青货柜码头中转向海外运输。郭岳荣说，是欧美的大客户不断给厂商提要求将货物转移至深圳港出海。因为不论从货运距离，还是码头操作成本，深圳港比香港更具优势。在工厂负责船务的杨佩玲小姐给他算过一笔帐：从深圳工厂运出一个40尺货柜的货量，运输至香港码头装船，陆路运输花费港币2400元，码头装船费用港币3000元;而到附近的盐田港上船，总计花费人民币2200元，折算成港币约2800元，综合成本只及香港的一半。
　　在随后的5年间，受制于人工成本、用地成本大幅上涨，加上广东省推出“腾笼换鸟”政策，大批珠三角代工厂外迁北移至内陆省份，欧美市场的贸易订单亦渐分散予内陆省份的工厂，这让香港港口在与深穗在珠江口货源腹地的争夺上，陷入被动。

http://www.hangzhouwl.com.cn/zhuanxiantwo.htm
http://www.hangzhouwl.com.cn/zhuanxianone.htm

相关新闻

• 2013-11-25上海到合肥物流_上海到合肥货运_上海到合肥专线
• 2013-05-29京东的自建物流与阿里集团的社会化物流行呈三足鼎立之势
• 2016-08-17上海黄浦区到合肥物流公司
• 2013-02-22厦门火炬保税物流中心进出口货值领先全国同行
• 2012-12-26中国拟立法保护公民个人电子信息
• 2015-06-27要进一步完善案侦协作配合机制