| “我们希望每一个人都将上海到合肥货运绿色消费的理念内化于心、外化于行，用实际行动为大地多添一片绿色，为人类的持续发展多增一线希望；我们要通过提升环保理念，让更多的乘客切身感受到绿色所带来的生命价值。这才是南航所希望的结果。”南航集团总经理司献民在2009年世界经济论坛—夏季达沃斯论坛会议上发表的这席演讲，深刻阐释了南航的节能减排理念。
多年来，绿色飞上海到合肥货运行、节能减排已经深深地融入到南航的发展战略中。南航结合自身行业特点率先提出了“绿色飞行”理念，确立了“以加快南航战略转型为主线，通过调整优化结构、创新体制机制，提高持续安全水平，提升服务品牌形象，增强持续赢利能力”的工作思路，并将此理念与推动公司战略转型、优化增长方式紧密结合。
为此，南航先后开发了具有国际先进水上海到合肥货运平的运行控制系统（SOC）、飞行品质监控系统（QAR）、飞行计划系统、机组管理系统等，为节能降耗工作的有效开展提供了可靠保证。
在环保创新方面，南航积极推进无纸化进程。继2000年推出国内首张电子客票后，南航陆续开展了自助值机、网上值机和手机电子登机牌业务。目前，南航已成功实现订票、支付、值机、安检、登机全程无纸化服务，使更多顾客享受到信息化带来的便利，也展示出南航提倡环保，践行“关爱地球，绿色飞行”的社会责任理念。
优化航线拓宽节能绿色通道
优化航线网络、缩短飞行距离，是减少航油消耗最直接有效的方式。为了挖掘每条航线的节油潜力，南航SOC航务管理部可谓“踏破铁鞋”。他们跑山东走安徽，赴新疆飞西安，东南西北四面出击，同空军沟通，与空管协调，争取各方面的支持。
早在2005年，南航就成立了专门的航线优化领导上海到合肥货运小组，组织专业技术人员分析公司的航线结构，筛选出有优化价值的航线分期实施。2006-2008年，南航通过与民航局、空军航管部门协调，优化各类航线232条，减少飞行时间12801.6小时，节约航油3.84万吨，减少二氧化碳排放12.1万吨。
去年，南航配合民航局，在巩固航线优化成果的基础上，又对青岛、合肥、长沙、乌鲁木齐、桂林、汕头等机场航班航线进行了优化，进一步拓宽了节能的绿色通道，W66航路优化项目优化实施率更高达57%。从南航SOC航线优化资料显示：青岛区域航线优化，使每班飞行时间节省两分钟，每月有将近800个航班使用此优化航路飞行。以空中客车A320飞机的巡航耗油计算，每月可节省燃油72吨，一年可以节省864吨油。以今年5月的每吨燃油成本价5822元计算，可节省费用500万元。 |
