上海到合肥货运“南帕斯(South Pars)情况很复杂，绝不是简单地一个退出与否的事情。”中石油集团负责战略规划的一高层人士表示。此前一天，路透社报道称，中石油已退出伊朗南帕斯气田开发项目，退出原因为伊方指责中石油一直推迟对该项目的开发。
南帕斯天然气田，这个在石油圈里被称为“难PASS”的巨型天然气项目，已成为中国油企，甚至全球油企最为纠结的“肥肉”——2009年中石油与伊朗石油部签署47亿美元合同，成为南帕斯第11阶段的作业者，然而“由于目前伊朗的政治环境及气田周边的境况”，中石油的项目推进较此前的计划大为落后，并招致伊方不满。在中石油之前，第11阶段前一个作业者道达尔同样是由于伊朗内外环境都不佳才不得不放弃这个项目。“那里确实有丰富的天然气资源，上海到合肥货运储量在20万亿立方米以上，比现在外界传言的储量还高很多，但所有到那里投资的企业都不得不放缓，甚至放弃投资计划，这种遭遇不仅仅是我们。”上述中石油人士说。
http://www.hefeiwl.cn/zhuanxianeight.htm
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南帕斯天然气田是目前已发现的全球第一大气田。它位于波斯湾东南角，跨伊朗和卡塔尔两国，总面积大约9700平方公里，其中北部3700平方公里位于伊朗水域内，被称为南帕斯气田；其余南部6000平方公里位于卡塔尔水域内，被称为北方气田。
据他透露，第11阶段的股东包括中石油、伊朗国家石油公司和马来西亚国家石油公司，其中中石油是该项目的作业者。根据最初的规划，中石油承诺2009年起每年购买这一天然气项目400万吨LNG，为期25-30年；同时可获得SP11区块服务合同25%的权益和LNG液化厂项目12.5%权益。 http://www.hefeiwl.cn/news/fghjhghfgdfghjhgfd.htm
然而，开始美伊矛盾升级，埃及和利比亚政局更迭后，奥巴马政府更是对伊朗现政权采取了“禁运”、“禁保”等多种措施，这直接导致包括中石油在内的所有在伊投资的外国油企不得不谨慎投资。“此外，由于两伊战争、海湾战争等的创伤，伊朗的雷场还有很多，在当地的施工人员生命安全、物资运输条件等都无法得到保障，投资延缓很正常。上海到合肥货运”上述中石油人士说：“然而伊政府却期望项目能够立刻产气、出口，双方的自然会有争执。”
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