| 嘉兴港海盐码头有限公司总经理张忆文忙着海盐港区C区1号及2号多用途码头工程的招投标准备工作。“完成工程招投标后，就将开工建设了。”据了解，这是嘉兴港与宁波港集团共同开发的上海到合肥专线嘉兴港海盐港区首期港口合作项目，是嘉兴宁波两港推进浙江“港口联盟”建设的又一举措。
为何选择在海盐投资首个万吨码头？上海到合肥专线“主要是看好海盐良好的腹地资源和经济前景，以及完善的配套设施。”张忆文解释说，海盐港区C区1号及2号多用途码头位于海盐港区散杂货、多用途及临港工业发展区，将新建1万吨级（水工结构按靠泊2万吨级船舶设计）多用途泊位2个，以及码头相应配套设施，总概算投资4.35亿元，上海大件运输建成后年设计吞吐能力可增加 165万吨。
“良好的合作势头吸引宁波港集团到海盐港区开发建设码头。”市港务局相关负责人说，2009年，在嘉兴宁波两港合作效应带动下，嘉兴港集装箱吞吐量再次翻番，上海大件运输达到20.2万标箱，是2007年的 6.5倍。嘉兴宁波两港签订了共同开发海盐港区的合作框架协议，达成了在海盐港区共同投资建设10个万吨级泊位的意向 |
