上海到合肥货运昨日，从中航协了解到，联邦快递和UPS的国内快递经营许可证尚处于审批程序中，中航协正积极与邮政局、民航局、航空公司和快递公司沟通，大提反对立场。据悉，稍早国家邮政局公布联邦快递和UPS申请国内快递牌照后，此事就成为业界关注焦点。尽管我国快递企业多达6000多家，但没有一家规模能与联邦快递和UPS抗衡
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航空业并未纳入WTO的相关规定中，上海到合肥货运所以反对审批也不涉及违规，”中国航空运输协会市场研究部部长朱宇庆说，我国《邮政法》关于快递定义有广义“运输”的含义，而并没有说明“运输”具体的业态，这意味着获得快递许可的企业(包括外国企业)从国家法律层面已经可以“依法”通过陆运、水运、空运甚至铁路运输来从事快递业
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若我国政府批准联邦快递和UPS国内快递经营许可，上海到合肥货运将使其变相获得“第八航权”(所谓第八航权，目前，国际航空运输业对航权共分九种，其中对于某航空公司自本国抵达另一国城市后，再连接抵达国家的国内其它城市的市场经营权为第八航权)。截至目前，中美两国对于“第八航权”都尚未向对方开放，因此，《邮政法》与《通航协定》之间并未做好衔接
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