上海到合肥大件运输广东省在“稳增长”名义下调整了18个重大项目的进度

　　上海到合肥大件运输《第一财经日报(微博)》获悉，广东省在“稳增长”名义下调整了18个重大项目的进度，其中包括大型基建项目如珠三角各市城轨、广州地铁(微博)、厦深铁路、白云机场(7.07,-0.03,-0.42%)扩建等；与此同时，多年未批的湛江钢铁项目也“守得云开见日出”，进入核准程序，有望于近日动工。

　　广东几大重要城市也“灾情严重”。一季度深圳GDP仅增长5.8%，低于2008年末、2009年初金融危机肆虐之时，创下了深圳特区成立以来的历史最低点。“世界工厂”东莞的情况更不乐观，一季度GDP仅增长1.3%，仅略好于2009年一季度。

　　在经济增速下滑的同时，财政收入的下滑速度更快。上海到合肥大件运输4月份，广东全省地方公共财政预算收入完成572.73亿元，同比增长2.19%；其中，税收收入完成468.26亿元，比上年同期下降1.75%。深圳完成公共财政预算收入180.66亿元，同比下降2.53%。广州市1~4月税收收入更是连续四个月负增长。广东省综合改革发展研究院副院长彭澎(微博)对本报分析，作为全国经济第一大省，广东今年以来经济下滑速度较快、形势严峻，在国务院“稳增长”口号下，如何尽快使经济回稳，对全国实现稳增长目标至关重要。

　　这一基建投资提速的现象，是否会成为各地的趋势，将成为“稳增长”是否会重回“投资驱动”旧辙的一个重要指标。在本轮稳增长的目标下，经济总量位居全国前四位的粤苏鲁浙无疑是主力。《第一财经日报》记者统计发现，2011年，四省经济总量约占全国的37%。http://www.hefeiwl.cn/news/dfghjgfds.htm

　　但今年的情况并不乐观。去年第四季度以来，尤其是今年1~4月，广东与浙江的经济增速下滑势头尤为引人关注。上海到合肥大件运输作为经济总量占全国近1/8的领头羊，广东的经济形势更是相当严峻。数据显示，一季度广东实现地区生产总值(GDP)11510.80亿元，比上年同期增长7.2%，增幅同比回落3.3个百分点，比全国增幅低0.9个百分点。这也是自2009年上半年以来创下的最低点。