| 上海到合肥货运 已在全球73个国家设立89个办事处，海外项目近400个，在建合同额超过290亿美元，其中10亿美元以上的特大型项目5个，1亿美元以上的大型项目62个。
具体到项目，中国交建获得牙买加南北高速BO T项目特许经营权，这是海外投资业务的突破。中国交建分获巴拿马运河大西洋[11.51 1.05% 股吧 研报]侧大桥与科隆港码头设计合同，在桥梁和港口工程领域，实现了中国设计企业国际公开竞标的重大突破。
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在“走出去”过程中，中国交建组织管理水平不断提升，风险防范和应急处理能力进一步增强，在去年利比亚大撤离中，中国交建承担利比亚中部地区中国上海到合肥货运 公民撤退的协调组织工作，安全撤离所有4893名员工，并组织44名非央企中国公民、564名外籍员工的撤离。中交人实现了有尊严的撤退，整个撤离中，近5000名中交员工未出现一例抢登船、抢通过的行为。在利比亚突尼斯边境，不同国籍的人挤在一起，争抢过关，而中交员工却是着装整齐，列队顺序过关。我驻突尼斯大使赞扬说“中国交建在这里还是第一次看到这么有秩序的队伍，中交人确实不一样！”2011年，中国交建继续把调结构放在首要位置。加快发展投资业务是中国交建调结构的主要战略举措。
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2007年因为结构调整的需要，中国交建成立了投资公司，实施了B T、B O T等若干大型投资类项目，从开始到现在，差不多五年的时间。这五年带给中交的不仅仅是投资结构的优化、增长方式的改变和发展质量的提升，同时公司发展投资业务的思路更加清晰，运作方式更加成熟，风险的把控能力也进一步增强。到2011年末，中国交建共批准76个投资项目，投资规模超过2000亿元，其中正在实施的项目62个，已经完成的项目4个，尚未实施的项目10个。虽然投资产业变成到手的真金白银还需要中国交建更加努力的工作和更富有智慧性的劳动，但培育投资产业的思路已经比较清晰，投资产业的基本框架已经初步形成。
隔行不取利，因此中国交建的投资坚持围绕主业投资，投资于港口、码头、公路、桥梁等业务。这些业务中国交建干了几十年，非常熟悉。此外，中国交建确定了“四不投”原则，上海到合肥货运 即回报率低于20%的不投、担保不落实的不投、银行不提供贷款的不投、还款期超过5年的不投。
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